Selon un communiqué de presse du Syndicat des machinistes(SMAQ) envoyé à Lusa, la grève sera également effective le 30 décembre et le 2 janvier, car les travailleurs représentés par le SMAQ seront en grève "pour fournir du travail supplémentaire, y compris le travail un jour de repos hebdomadaire, conformément à l'AE [Accord d'entreprise] SMAQ/ViaPorto et au Code du travail".

Les 31 décembre et 1er janvier, marqués par l'afflux habituel du public dans le centre de Porto pour le réveillon du Nouvel An, et alors que le métro fonctionne normalement toute la nuit, "les travailleurs représentés par la SMAQ sont en grève".

"Les travailleurs qui, le 30 décembre 2024, ont programmé une période normale de travail qui dépasse 00h00 le 31 décembre 2024, sont en grève à partir de l'heure prévue pour le début de leur période normale de travail jusqu'à sa fin", et ceux qui, le 1er janvier 2025, ont programmé une période normale de travail qui dépasse 00h00 le 2 janvier 2025", sont également en grève jusqu'à la fin de leur quart de travail.

Contacté par Lusa, le dirigeant syndical du SMAQ, Hélder Silva, attaché au Metro do Porto, affirme que les raisons de la grève sont les mêmes que celles qui ont conduit à la grève qui a eu lieu entre le 17 et le 22 décembre.

Il s'agit du "non-respect de l'AE par l'entreprise", en l'occurrence ViaPorto, du groupe Barraqueiro, qui exploite le Metro do Porto, en ce qui concerne le paiement d'une prime annuelle.

"Nous avons une clause qui exige le paiement d'une prime annuelle de performance qui a trait à la performance quotidienne des travailleurs et à leur évaluation, et l'entreprise a déclaré des pertes et n'a pas encore payé cette prime", a-t-il déclaré. Hélder Silva à Lusa le 16 décembre.

Le dirigeant syndical a également déclaré qu'"une marge de tolérance d'une demi-année a été accordée à l'entreprise pour le paiement de la prime", en référence à 2023, ce qui, selon le SMAQ, n'a pas encore eu lieu.