"זה מיושן, עם זאת הייתה לנו ועדה טכנית עצמאית שהניבה מסקנות, מסקנות שנמצאות בדיון ציבורי ואז, כמובן, בהזדמנות הראשונה נקבל החלטה, אך תלוי בעבודה שהוועדה הטכנית העצמאית הפיקה", השיב פדרו נונו סנטוס כשנשאל אם הוא יחדש את ההחלטה שקיבל כשר בנוגע לתשתית זו.

יורשו של אנטוניו קוסטה בהנהגת מפלגת ה- PS הדגיש כי אחת מ"מטרותיו הגדולות "למדינה היא להשיג", והצביע על ההשקעה ברכבת כאחת הדרכים ללכת בהן.

"היחס הזה לממשל, שהוא לעשות, להשיג, הוא אחד מסימני ההיכר הגדולים שלנו, המדינה לא יכולה לגרור רגליה באופן שיטתי, היא צריכה להתקדם ויש לנו את היכולת הזו לקדם את המדינה, והמסילה היא אחד מהסימנים האלה", אמר.

עם זאת, שר התשתיות לשעבר הודה כי "הכל לא הולך כשורה ברכבת, יש עוד דרך ארוכה" וכי המדינה "רחוקה מאוד" מהרכבת שהיא רוצה.

עבור פדרו נונו סנטוס, הרכבת היא דוגמה לעבודת ה- PS בממשלה. "הרכבת היא אמצעי תחבורה של העתיד, היא לא מהעבר, כפי שחשבו רבים, במשך שנים מסילת הרכבת לא הושקעה, קווים נסגרו, לא נרכש חומר והמסילה עשתה קאמבק ענק", אמר

.