“Dit is verouderd, maar ons het 'n onafhanklike tegniese komitee gehad wat gevolgtrekkings gemaak het, gevolgtrekkings wat onder openbare bespreking is, en dan sal ons natuurlik by die eerste geleentheid 'n besluit neem, maar afhangende van die werk wat die onafhanklike tegniese komitee vervaardig het”, antwoord Pedro Nuno Santos op gevra of hy die besluit sal hervat wat hy as minister oor die infrastruktuur geneem het.

António Costa se opvolger in die leierskap van die PS-party het beklemtoon dat een van sy “groot doelwitte” vir die land “is om te bereik”, en wys op die belegging in die spoorweg as een van die paaie om te volg.

“Hierdie houding teenoor bestuur, wat moet doen, om te bereik, is een van ons groot kenmerke, die land kan nie stelselmatig sy voete trek nie, dit moet vorentoe beweeg en ons het hierdie vermoë om die land vorentoe te beweeg, en die spoorweg is een van daardie tekens,” het hy gesê.

Die voormalige minister van infrastruktuur het egter erken dat “alles nie goed gaan op die spoorweg nie, daar is nog 'n lang pad om te gaan” en dat die land “baie ver weg” is van die spoorweg wat hy begeer.

Vir Pedro Nuno Santos is die spoorlyn 'n voorbeeld van die PS se werk in die regering. “Die spoorweg is 'n vervoermiddel van die toekoms, dit is nie van die verlede nie, soos baie gedink het, die spoorweg is jare lank ontbelê, lyne is gesluit, geen materiaal is gekoop nie en die spoorweg het 'n groot terugkeer gemaak,” het hy

gesê.