"Це застаріло, однак у нас був незалежний технічний комітет, який підготував висновки, висновки, які знаходяться на громадському обговоренні, і тоді, звичайно, при першій же можливості ми приймемо рішення, але в залежності від роботи, яку підготував незалежний технічний комітет", - відповів Педро Нуну Сантуш на питання про те, чи буде він відновлювати рішення, яке він прийняв на посаді міністра щодо цієї інфраструктури.

Наступник Антоніу Кости на чолі партії PS підкреслив, що однією з його "великих цілей" для країни є "досягнення", вказавши на інвестиції в залізницю як на один із шляхів, яким потрібно слідувати.

"Таке ставлення до управління, яке полягає в тому, щоб робити, досягати, є однією з наших відмінних рис, країна не може систематично тягнути час, вона повинна рухатися вперед, і ми маємо цю здатність рухати країну вперед, і залізниця є одним з цих знаків", - сказав він.

Однак колишній міністр інфраструктури визнав, що "на залізниці не все йде добре, попереду ще довгий шлях", і що країна "дуже далека" від того, щоб мати залізницю, яку вона бажає.

Для Педро Нуну Сантуша залізниця є прикладом роботи ПіС в уряді. "Залізниця - це транспорт майбутнього, а не минулого, як багато хто думав: роками залізниця була деінвестована, лінії були закриті, матеріали не закуповувалися, і залізниця зробила величезне повернення", - заявив він.