מינואר עד מרץ מכרה החברה בראשות אילון מאסק 36,167 כלי רכב, לעומת 65,774 יחידות בתקופה המקבילה אשתקד.

בחודש מרץ מכ רה טסלה 13,860 מכוניות באיחוד האירופי, לעומת 15,055 באותו חודש בשנת 2024, מה שמהווה ירידה של 7.9% ומנוגד לעלייה הממוצעת של 23.9% למכוניות חשמליות באותה תקופה.

המדינות עם העלייה הגדולה ביותר במכירות המכוניות החשמליות במרץ היו לטביה (+344%), קפריסין (140%) וספרד (68.9%), ואילו לאסטוניה (-29.3%) היה השיא הגרוע ביותר, ואחריה צרפת (-6.6%).

ברבעון הראשון, בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2024, ירדו רישומי הרכב לכל סוגי המנועים בשוק היחיד ב -1.9%.

מכירות המכוניות באיחוד האירופי ירדו ב -1.9% ברבעון הראשון

מכירות הרכב באיחוד האירופי צנחו ב -1.9% ברבעון הראשון בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2024, אך רישומי מכוניות חשמליות בסוללות עלו ב -12% בהשוואה לתקופה המקבילה, כך אמר איגוד יצרני הרכב האירופי ביום חמי שי.

"זה משקף הקשר כלכלי עולמי מאתגר ובלתי צפוי במיוחד עבור יצרניות הרכב", נמסר בהצהרה, והוסיף כי בהשוואה בין מרץ 2024 למרץ 2025, המכירות ירדו ב -0.2%.

שיא של 412,997 מכוניות חשמליות ברבעון הראשון של השנה הביא רכבים המונעים על סוללות ל -15.2% מנתח השוק של האיחוד האירופי, עלייה לעומת 12% לפני שנה, אם כי רמה זו הייתה "עדיין רחוקה מהציפיות", אמר איגוד יצרני הרכב האירופי (ACEA).

בחודש מרץ עלו רישומי המכוניות החשמליות ב -17.1% ובין השווקים העיקריים באיחוד האירופי נרשמו עליות חזקות בספרד (93%), גרמניה (+35.5%) ובאיטליה (74.8%), ואילו בצרפת הם ירדו ב -13.9%.

במונחים שנתיים, ברבעון הראשון, מכירות כלי רכב חשמליים רשמו עלייה עולמית של 23.9%, עם עליות משמעותיות בספרד (68.9%), גרמניה (38.9%), איטליה (72.5%), בלגיה (+29.9%) והולנד (+ 7.9%), אך ירידה של 6.6% בצרפת.

מכירותיהן של פלאג-אין היברידיות עלו ב -12.4% ובמכירות היברידיות שאינן פלאג-אין ב -23.9% במרץ, בעוד שברבעון הראשון בכללותו היו 1.1% יותר היברידיות פלאג-אין ו -20.7% יותר היברידיות ללא פלאג-אין.

בין ינואר למרץ, הצמיחה השנתית בהיברידיות פלאג-אין הובילו על ידי צרפת (+47.5%), ספרד (+36.6%), איטליה (+15.3%) וגרמניה (+10.5%).

נתח השוק ההיברידי של האיחוד האירופי עמד על 35.5% והרכבים החשמליים וההיברידיים המשולבים הגיעו לנתח שוק של 59.2% מהרישומים החדשים באיחוד האירופי במרץ 2025, עלייה לעומת 49.1% בשנה הקודמת, אמר ACEA.

מכוניות עם מנועי בעירה (דיזל ובנז) ראו את חלקן ירד בשנה אחת מ -48.3% ל -38.3%.

בין ינואר למרץ ירד מספר רישומי מכוניות הבנז ב -20.6%, עם נפילות בכל השווקים הגדולים: צרפת (-34.1%), גרמניה (-26.6%), איטליה (-15.8%) וספרד (-9.5%), והותירו את נתח השוק על 28.7%, לעומת 35.5% שנה קודם לכן.

רישומי מכוניות דיזל ירדו ב -27.1%, ומהווים כעת רק 9.5% משוק האיחוד האירופי.

בנוסף, עד מרץ 2025, השינוי השנתי הראה ירידה של 20.7% ברישומי מכוניות בנפח וירידה של 25.5% ברישומי מכוניות דיזל, אמר ACEA.