दस्तावेज़, फ़ारो की नगरपालिका के अनुसार, गतिविधि को विनियमित करने और इन वाहनों की तथाकथित अनौपचारिक सांद्रता से बचने के इरादे से तैयार किया गया था, जो पूरे नगरपालिका में होते हैं, “कुछ नकारात्मक प्रभाव लाते हैं, अर्थात् आवास और पर्यावरणीय स्थिरता की शर्तों के बिना वाहनों के उपयोग के परिणामस्वरूप, जो बुनियादी स्वच्छता स्थितियों की गारंटी नहीं देते हैं और नुकसान पहुंचाते हैं, उदाहरण के लिए, बुनियादी स्वच्छता से संबंधित; या जो सुरक्षा शर्तों को प्रस्तुत नहीं करते हैं; या यहां तक कि, जो एक ही समय में लंबे समय तक बने रहें स्थान, जो सार्वजनिक सुविधाओं के क्षरण में योगदान करते

हैं”।

पब्लिटुरिस की एक रिपोर्ट के अनुसार, अब यह परिभाषित किया गया है कि इस गतिविधि ने इसके अभ्यास के लिए स्थान निर्धारित किए होंगे। फिलहाल, नगरपालिका में, प्रिया डे फ़ारो कैम्पिंग पार्क है, लेकिन अन्य स्थानों को नगरपालिका द्वारा लाइसेंस दिया जा सकता है, जिसमें मोटरहोम के लिए सेवा क्षेत्र (ऐसे स्थान जहां वाहन अधिकतम 72 घंटे तक रह सकते हैं, उनकी सफाई और रखरखाव से संबंधित कार्यों को अंजाम देने के लिए

) शामिल हैं।

मोटरहोम मालिकों के साथ-साथ सेवा क्षेत्रों की देखरेख करने वालों के लिए भी आचरण के नियम स्थापित किए गए हैं। इन स्थानों पर एक आंतरिक विनियमन का अस्तित्व अनिवार्य है और वे प्रशासनिक और पुलिस अधिकारियों द्वारा पर्यवेक्षण के अधीन होंगे, जिसमें नगरपालिका भी शामिल है, इसकी सक्षम सेवाओं के माध्यम से और इसके परिणामस्वरूप, गैर-अनुपालन के मामले में जुर्माना लगाया

जाएगा।

इस गतिविधि से संबंधित मुख्य अवधारणाओं को स्थापित करना, अर्थात् रात भर रहने और पार्किंग से क्या मतलब है और जिन शर्तों के तहत उन्हें अनुमति दी जाती है, उन्हें परिभाषित करते हुए, नगरपालिका इस उपकरण को क्षेत्र के प्रबंधन में और गतिविधि के ढांचे में मौलिक मानती है, सबसे बढ़कर, यह देखते हुए कि यह एक ऐसी प्रथा है जो एक महत्वपूर्ण पर्यटन खंड का प्रतिनिधित्व करती है और स्थानीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने, इंटीरियर की विषमताओं और अलगाव को धुंधला करने में योगदान करती है।