המסמך, על פי עיריית פארו, הוכן מתוך כוונה להסדיר את הפעילות ולהימנע מהריכוזים הבלתי פורמליים כביכול של כלי רכב אלה, המתרחשים ברחבי העירייה, "מביאים כמה השפעות שליליות, כלומר כתוצאה משימוש בכלי רכב ללא תנאי מגורים וקיימות סביבתית, שאינם מבטיחים תנאי היגיינה בסיסיים וגורמים נזק, למשל, הקשור לתברואה בסיסית; או שאינם מציגים תנאי ביטחון; או אפילו שנשארים לתקופות ארוכות באותה תקופה מקומות, התורמים להשפלת המתקנים הציבוריים".

על פי דיווח של Publituris, כעת הוגדר כי פעילות זו תקצה מקומות לתרגול שלה. כרגע, בעירייה, יש את פארק הקמפינג פראיה דה פארו, אך חללים אחרים עשויים להיות מורשים על ידי העירייה, כולל אזורי שירות לקרוואנים (מקומות בהם כלי רכב יכולים להישאר למשך 72 שעות לכל היותר, לביצוע פעולות הקשורות לניקיון ותחזוקה שלהם

).

כללי התנהגות נקבעים גם לבעלי קרוואנים, כמו גם למי שמפקח על אזורי השירות. קיומה של תקנה פנימית במקומות אלה הוא חובה והם יהיו כפופים לפיקוח על ידי הרשויות המינהליות והמשטרה, לרבות העירייה עצמה, באמצעות שירותיה המוסמכים וכתוצאה מכך להטלת קנסות, במקרה של אי ציות.

ביסוס המושגים העיקריים הקשורים לפעילות זו, כלומר הכוונה ללינה וחניה והגדרת התנאים שבהם הם מותרים, העירייה רואה במכשיר זה בסיסי בניהול השטח ובמסגרת הפעילות, מעל לכל, בהתחשב בכך שמדובר בפרקטיקה המייצגת פלח תיירותי חשוב ותורמת לחיזוק הכלכלה המקומית, לטשטוש הא-סימטריות והבידוד של הפנים.