Perché si parla così poco di questa nuova tecnologia? Semplice. Se vi dicessero che questa tecnologia rivoluzionaria è imminente, potreste rimandare l'acquisto di una delle auto a batteria tradizionali. Le nuove batterie allo stato solido triplicheranno, come minimo, l'autonomia dell'auto e potranno essere ricaricate in soli dieci minuti. Ne ho scritto lo scorso agosto, ma da allora sono stati fatti molti progressi.

Ascoltate gli esperti

Ho citato David Bailey, professore di economia aziendale presso l'Università di Birmingham, il quale ha dichiarato: "Se si tratta di una vera e propria svolta, potrebbe essere un gioco, davvero il Santo Graal dei veicoli a batteria". È difficile da contestare. L'ansia da autonomia sarebbe un ricordo del passato. Dieci minuti per ricaricare completamente le batterie sono quasi la stessa velocità di un rifornimento di benzina o diesel. Ciò significa anche un flusso molto più rapido di veicoli presso le stazioni di ricarica; tre auto potrebbero ricaricarsi completamente nello stesso tempo che attualmente occorre per arrivare all'80%. Letteralmente, questo cambierebbe tutto.

I cinesi saranno probabilmente i primi

Sembra che la casa automobilistica cinese Nio potrebbe essere la prima ad arrivare sul mercato. Nel luglio dello scorso anno, Nio ha annunciato che le sue batterie allo stato solido sarebbero state presto incorporate nella sua linea di veicoli elettrici, vantando un'autonomia di guida più estesa, tempi di ricarica più rapidi e una migliore efficienza complessiva per gli automobilisti. Anche se annunciate nel 2021, queste batterie allo stato solido, le prime del loro genere, arriveranno sui mercati e sono state recentemente aggiunte ai manuali d'uso dell'azienda, con l'imminente arrivo dell'opzione di autonomia di 930 km (577+ miglia). Lo specialista di batterie per auto WeLion ha consegnato a Nio le sue prime celle di batterie allo stato semisolido, e nuovi EV sono in arrivo.

I grandi nomi non saranno lontani

Altre aziende, come Toyota, Subaru e Mazda, stanno lavorando per incorporare la tecnologia a stato solido nelle loro flotte, ma per ora Nio è la prima a farlo. Toyota sarà con ogni probabilità la seconda ad arrivare sul mercato. Ha fatto un passo avanti nello sviluppo delle batterie allo stato solido. La casa automobilistica giapponese ritiene che non dovrà scendere a compromessi con una minore durata della batteria - un tipico compromesso - quando metterà in produzione di massa le sue nuove batterie allo stato solido nel 2027.

Nio non ha una rete di distribuzione massiccia in Europa, mentre Toyota sì. Sicuramente c'è un'officina Toyota nelle vicinanze. Potrebbero portare le prime auto a batteria allo stato solido nel vostro autosalone più velocemente di chiunque altro. Gli altri grandi produttori non vorranno che Toyota domini il mercato dei veicoli elettrici su e dovranno far uscire rapidamente i loro modelli a stato solido.

I produttori che hanno già annunciato di essere al lavoro su auto a stato solido sono Ford General Motors, Stellantis, Mercedes-Benz, BMW, Honda, Nissan, Porsche, Hyundai e Volkswagen. Con una tecnologia così rivoluzionaria, non possono rimanere indietro.

La rivoluzione delle batterie EV non è lontana

L'ansia da autonomia è la ragione principale che spinge le persone a ritardare il passaggio all'elettrico. Se a questo si aggiunge la lentezza dei tempi di ricarica, si capisce perché le batterie allo stato solido cambieranno tutto. Non solo offrono un'autonomia due o tre volte superiore, ma si ricaricano in circa dieci minuti. Inoltre, queste batterie hanno una durata molto più lunga: si prevede che dureranno almeno vent'anni.

Personalmente non mi affretterei a comprare un'auto EV, il cambiamento sarà così drammatico. Non c'è da stupirsi che i principali produttori siano molto 'schivi' sui progressi che stanno facendo. Hanno bisogno di spostare la tecnologia esistente prima del prossimo passo verso lo stato solido.

Hotcars.com ha pubblicato questo grafico per illustrare i progressi verso l'integrazione delle batterie allo stato solido. Secondo i loro calcoli (e di altri), mancano solo tre o quattro anni al raddoppio dell'autonomia e a un tempo di ricarica di dieci minuti.


Se state pensando di acquistare un veicolo elettrico, fate le vostre ricerche prima di decidere. La pazienza potrebbe essere ripagata.

Author

Resident in Portugal for 50 years, publishing and writing about Portugal since 1977. Privileged to have seen, firsthand, Portugal progress from a dictatorship (1974) into a stable democracy. 

Paul Luckman