No mês passado, a Administração Federal da Aviação publicou um documento de 880 páginas, muito aguardado, sobre os regulamentos finais relativos à formação de pilotos e aos requisitos de operação de veículos de "elevação eléctrica", introduzindo a primeira nova categoria de aeronaves em quase 80 anos.
Estas aeronaves são concebidas para descolar e aterrar verticalmente como um helicóptero, mas têm asas fixas semelhantes às de um avião.
As operações de elevação a motor incluem táxis aéreos, entrega de carga e uma variedade de operações em zonas urbanas e rurais.