Ана Абруньоза подчеркнула, что снижение платы станет частью "более полной" программы мобильности и доступности, направленной на поощрение использования общественного транспорта.

"Обязательство состоит в том, чтобы снизить плату за проезд [на внутренних магистралях и на трассе А22]. Мы собираемся изучить, какое снижение платы за проезд мы можем сделать в рамках более широкой программы", - сказала она, добавив, что исследование мобильности и доступности должно быть завершено в первом квартале 2023 года.

"Плата за проезд по внутренним территориям - это очень высокая контекстная стоимость, мы никогда этого не отрицали", - сказала она, подчеркнув, однако, что снижение платы должно быть "устойчивым", чтобы сохраняться в течение многих лет.

Ана Абруньоса также признала, что ей известно о призывах полностью отменить плату за проезд по внутренним территориям, но она сказала, что "нет никаких условий" для принятия этой меры.

Министр территориальной сплоченности также признала, что меры, поощряющие использование собственного автомобиля, находятся "в контрцикле" с необходимостью поощрения использования общественного транспорта, но напомнила, что во внутренних районах страны нет альтернатив.

"Во внутренних районах страны нет альтернатив в плане дорог, и там также нет общественного транспорта, как на побережье. Идея заключается в том, чтобы снизить [плату за проезд], но это не решение проблемы. Решение состоит в том, чтобы способствовать развитию общественного транспорта", - подчеркнула она.