Socialdemokraterna föreslår att förbindelsen ska ske varje vecka mellan Madeira och fastlandet under en period på fem år, som kan förlängas med upp till 10 år.

"Återaktiveringen av sjöförbindelsen mellan Madeira och kontinenten under hela året är avgörande för att stimulera den regionala ekonomin och för rörligheten för invånarna i vår region", hävdar ledaren för Madeiras PS, Paulo Cafôfo, som citeras i noten.

Paulo Cafôfo understryker att detta är ett krav från madeiranerna, "som har rätt att välja hur de vill resa till kontinenten, med flyg eller till sjöss, och den territoriella sammanhållningen måste garanteras på båda sätten".

Ordföranden för PS/Madeira och ledaren för parlamentsgruppen i den regionala lagstiftande församlingen påpekar å andra sidan att förbindelsen "skulle medföra snabbare och mer konkurrenskraftiga priser för transport av varor och råvaror".

"Det är inte förståeligt hur den regionala regeringen skjuter upp detta beslut av sådan betydelse för våra företag och våra medborgare till republiken, vilket faktiskt har varit ett krav från Madeirier och Porto-Santenses sedan 2019, det datum då Empresa de Navegação Madeiran slutade utföra denna sjöfartsförbindelse mellan regionen och kontinenten", säger han också.

Enligt uttalandet uppmanar förslaget till "dialog med republikens regering i syfte att garantera alla operativa och logistiska villkor för lönsamheten för denna sjöförbindelse med hamnar på fastlandet".

Madeira hade en "färjeförbindelse" med kontinenten mellan 2008 och 2012, som drevs av Naviera Armas, och sedan igen 2018 och 2019, av Empresa de Navegação Madeirense, som vid den tiden hävdade att verksamheten var förlustbringande.