ACAP'ın yıllık bilançosuna göre, 2022'de “zaten başka bir eyalette kaydı olan” 104.908 binek otomobil tescil edildi ve derneğin genel sekreteri Helder Pedro'yu detaylandırdı.

ACAP yetkilisi, “Portekiz her zaman kullanılmış ithal araçların büyük nüfuzuna sahip bir pazar olmuştur, ancak katlanarak yükseldi” diye ekledi.

Helder Pedro, bu artışı Portekiz pazarında kullanılmış araç sıkıntısına neden olan yarı iletken krizine bağladı.

“Doğal olarak, Avrupa Birliği'ndeki serbest dolaşım kanalları 2022'de bu araç ithalatına yol açtı” dedi ve kayıtlı araçların ortalama yaşının yedi yıl olduğunu da sözlerine ekledi.

Endişeler

“Sahip olduğumuz ilk endişe çevresel. Gelen bir araba yedi yaşındaysa, nereden gelirse gelsin, ülkedeki emisyonları artırıyor. İlk endişemiz, kirleten ve yenilememiz gereken eski bir filomuz olması”, ACAP'tan Pablo Puey kaydetti.

Puey, ayrıca Portekiz"de PSA grubu operasyon müdürü, ithalatın otomobil ticareti üzerindeki etkisi hakkında da çekinceler gösterdi.

“100.000 kullanılmış ithal arabaya sahip 180.000 kişilik bir pazar büyük bir endişe kaynağıdır” dedi.