Zaman alıcı ve maliyetli bir süreç olmasına rağmen, CTI, havalimanının devre dışı bırakma süreci tamamlandıktan sonra, şu anda bulunduğu yerin potansiyel olarak yeni, daha yeşil bir kentsel alana yol açabileceğini belirtiyor.

Público tarafından atıfta bulunulan rapora göre, 700.000 metrekarelik alana evler (iki binden fazla daire), ofisler, mağazalar, turistik konaklama yerleri, otel ve alışveriş merkezi inşa edilebilir.

Komisyonun ekonomik-finansal ve maliyet-fayda analizi yaptığı bu olasılık, karlılığı gösterir ve havaalanının devre dışı bırakılmasından sonra arazinin araştırılmasına izin verir.

İncelenmesi gereken üç hipotez vardır: arazinin tamamen yeniden düzenlenmesi (477 hektarın tamamı yeşil alana dönüştürülmüştür), şu anda inşa edilen alanın özel para kazanması (toplam arazinin yüzde 7'si) ve yüzde 14.7'lik inşa edilebilir bir alanın para kazanması.

CTI, arazinin yeniden düzenlenmesi için 342 milyon Euro'luk bir toplam maliyete ve gayrimenkul işlemleriyle 510 milyon Euro'luk (net) getiri ve araziyi yeniden kullanarak yaklaşık 168 milyon € tutarında olumlu bir finansal etkiye neden olabilecek daha sonraki olasılığın en karlı olacağını belirtiyor.

Bu seçenekle CTI, “bu büyüklükteki bir operasyonla ilişkili risklerin, özellikle dekontaminasyon maliyetlerinde sapmalara neden olabileceğini” dikkate alır.

Bu seçenek 407 hektarı yeşil alanlara dönüştürecek ve 700 metrekareden fazla alan için bir bölünme önerisiyle kentsel bir alan haline gelecektir: yarıdan fazlası ofisler için (yüzde 55,5), konut için yüzde 39, bir alışveriş merkezi için yüzde 4,5 ve oteller için yüzde 1.