Söz konusu olan, tuk-tuk operatörlerini ve turist gezi otobüslerini sınırlayarak Porto'nun tarihi merkezinde çeşitli turist araçlarının dolaşımını kısıtlamayı amaçlayan bir pilot projedir.

Proje ayrıca çift katlı turist devre otobüslerinin dolaşımını iki lisanslı şirkete ('hop on-hop off') sınırlayacak ve bu durumda yalnızca Mart 2026'da sona erecek olan turist treni lisanslarını yenilemeyecek.

PSD meclis üyesi Alberto Machado, yönetimin konunun tartışıldığı özel toplantısının kenarında, düzenlemeler olmadan şehir merkezini “kaosa” dönüştüren bu sektör üzerinde harekete geçmenin gerekli olduğunu belirtti.

Turistlerin şehrin başlıca cazibe merkezlerine yakın olmasını sağlayarak Alfândega ve Camélias parklarının seçimini tebrik ederek “Bu öneriyi memnuniyetle karşılıyoruz” diye vurguladı.

“Şehrin turistlerin yanı sıra sakinlerin, tüccarların ve burada çalışanların keyfi arasında bir denge yaratmak gerekiyor” diye ekledi.

Bu tedbirin tuk-tuk gibi işletmelerin yaşayabilirliğini tehlikeye atıp atamayacağı sorulduğunda Alberto Machado, “Porto'nun tarihi merkezinin dolaşımdaki tuk-tuk sayısı açısından nispeten küçük olduğunu” vurguladı.

“Her şeyin bir dengesi olmalı” dedi.