Il s'agit d'un projet pilote visant à restreindre la circulation de divers véhicules touristiques dans le centre historique de Porto, en limitant les opérateurs de tuk-tuk et les bus d'excursion touristique.

Le projet limitera également la circulation des autobus touristiques à deux étages à deux compagnies licenciées ("hop on-hop off"), et ne renouvellera pas les licences des trains touristiques, qui dans ce cas n'expireront qu'en mars 2026.

En marge de la réunion privée de l'exécutif, au cours de laquelle le sujet a été abordé, le conseiller du PSD, Alberto Machado, a déclaré qu'il était nécessaire d'agir sur ce secteur qui, sans régulation, transforme le centre-ville en "chaos".

"Nous saluons cette proposition", a-t-il souligné, félicitant le choix des parcs Alfândega et Camélias, qui permettent aux touristes d'être proches des principales attractions de la ville.

"Il est nécessaire de créer un équilibre entre la jouissance de la ville par les touristes, mais aussi par les résidents, les commerçants et ceux qui travaillent ici", a-t-il ajouté.

Interrogé sur la possibilité que cette mesure mette en péril la viabilité d'entreprises telles que les tuk-tuks, Alberto Machado a souligné que "le centre historique de Porto est relativement petit par rapport au nombre de tuk-tuks en circulation".

"Tout doit être équilibré", a-t-il fait remarquer.