Мер Альваро Араужо повідомив інформаційному агентству Lusa, що розміщення цементних блоків і штирів на перехресті дороги EN125, що веде до міст Санта-Ріта і Фабріка у парафії Віла-Нова-де-Касела, було зроблено "в односторонньому порядку" субконцесіонером дороги, компанією Rotas of the Algarve Litoral (RAL).

Мер (PS) зажадав "термінового втручання", щоб змінити ситуацію, поки на ділянці не буде побудована кільцева розв'язка, як це передбачено планами перекваліфікації дороги, додавши, що поточне рішення, впроваджене минулого тижня компанією RAL, перешкоджає доступу транспорту до одного з головних туристичних комплексів у цьому районі, Робінзон-Кінта-да-Рія.

"Всупереч очікуванням, це не вирішило серйозну проблему безпеки дорожнього руху, яка існувала і була виявлена багато років тому, а скоріше погіршило небезпечну ситуацію", - нарікає мер.

На запитання Луси про втручання, яке було здійснено в той момент, Infraestruturas de Portugal (IP) відповіло, що "вищезгадані зміни були впроваджені субконцесіонером Rotas do Algarve Litoral, організацією, відповідальною за управління EN125", і мали на меті "посилити безпеку дорожнього руху на місці".

Це ж джерело запевнило, що зміни, внесені в дорожній рух, "відповідають запиту місцевої влади, яка попереджала про необхідність швидкого втручання на даному перехресті".

Альваро Араужо визнав, що в січні просив про термінове втручання на ділянці з будівництвом кільцевої розв'язки, передбаченої проектами перекваліфікації EN125, але відкинув "одностороннє" рішення, прийняте минулого тижня субконцесіонером, гарантуючи, що з автократією навіть не консультувалися щодо впроваджуваного заходу.

Для того, щоб відмінити втручання, муніципалітет повідомив субконцесіонеру та IP про свою готовність, за підтримки керуючої компанії Robinson Quinta da Ria, профінансувати тимчасову альтернативу, таку як розміщення вертикальних знаків, "лежачих поліцейських", хроматичних смуг або світлофорів, що обмежують швидкість, до будівництва кільцевої розв'язки.