据SAPO 新闻报道，"部长会议批准了部长会议的决议，授权财政部和Parpública对TAP进行独立评估，"梅迪纳在与基础设施部长João Galamba举行的联合新闻发布会上说。

梅迪纳指出，这两项独立的财务评估是 "根据《私有化法》的规定，作为公司私有化进程的前提条件，是强制性的。"

"这项决议的重要性在于授权财政部开展必要的行动，以确定对该公司的评估，"财政部门负责人解释说。"政府随后将被授权批准和确定以下法律条款，严格遵守立法所确定的内容。"

关于日程安排，费尔南多-梅迪纳说，政府的期望是在7月前批准将开始TAP私有化的法令，然后在部长会议上批准一项决议，以确定该进程的条款和规格。

据费尔南多-梅迪纳称，关于TAP的私有化比例或国家在私有化过程中是否会规定任何最低财政收入的问题，"只有在完成对航空公司价值的独立评估后，才能由政府决定。"

"在这个框架内，我们将严格遵守法律规定的步骤，不预测法律规定不应该预测的事情。财政部长说："这些问题将在法令中得到解答，随后在不久之后的部长会议决议中得到解答，届时将确定私有化的一般条款和私有化的规格。

关于调查委员会今天已经收到的有关航空公司前总裁辞职的文件，费尔南多-梅迪纳说，"政府总是在捍卫公共利益方面采取行动"，不仅 "提供你们可以咨询的委员会的信息，而且还表明一套文件必须有的保留，以捍卫该公共利益"。

"调查委员会在一个基于法治的民主国家是正常的，"财政部长说。"因此，对于调查委员会打算调查的内容的这一进展，不做任何评论。"

尽管如此，它仍不忘指出，TAP有一个 "内在价值"，回顾了 "该公司在2022年的积极成果"，但也有一个 "可变价值，取决于每个候选人 "和一个 "由能源转型方面的机会产生的价值"。它的结论是，"这些数字没有受到质疑，也没有与调查委员会发生冲突"。

在回答是否已经有可能对收购TAP感兴趣的人的问题时，若昂-加兰巴的回答是肯定的。

"TAP是一个伟大的公司，"基础设施部部长说。"它已经是一个大公司了，因为它纯粹是航空方面的。在能源转型的背景下，这代表了一种增加升值的潜力。"

"政府一直在发表捍卫公共利益的讲话，而不是利用TAP作为政治宣传，"若昂-加兰巴说，强调这里启动的进程是捍卫这种 "公共利益 "的一部分，以及 "葡萄牙国家在TAP的利益"。