波尔图市市长鲁伊-莫雷拉（Rui Moreira）在与基础设施部部长米格尔-平托-卢斯（Miguel Pinto Luz）在波尔图大都市区（AMP）会面后，向政府建议通过平台在特定时间限制城市中的 TVDE 服务数量，以避免交通拥堵。

"我们反对通过配额限制 TVDE 车辆数量的做法。这一措施将产生不利影响，如减少灵活、便捷的交通服务供应，这将损害依赖这些服务进行日常出行的用户的利益"。

该协会指出，TVDE 服务（包括 Uber 等公司的服务）目前 "适用于全国范围，立法并未规定地方或区域配额"。

APTAD 还指出，在需求高峰的情况下，"配额的存在将完全影响响应能力"。

TVDE 行业协会还忆及，它已于 7 月向 AMP 阐述了 "其立场及其主张的大都市地区 TVDE 行业解决方案"。

这些措施包括要求平台 "注册的 TVDE 车辆保持相当高的占用率，即超过 70%"，这一数值 "将证明现有的 TVDE 车辆得到了有效利用"，避免 "市场和交通超载"。

APTAD 回顾说，它已经报告称，"2024 年 "平台上注册的 TVDE 车辆的使用率 "低于 50%，这明确显示平台上的活跃 TVDE 车辆过剩"。

该协会还要求 "提高 TVDE 车次的价格"，这是 "保证司机公平报酬的根本，也是不与公共汽车、火车和地铁等大众公共交通直接竞争的补充"。

"提高 TVDE 车次的价格将有助于维护司机工作的尊严，为他们提供与所付出的努力和工时相称的更公平的收入。此外，这将有助于平衡出行的供求关系，使司机能够以更可持续和更有利可图的方式运营"，他们说。

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