Tydens die bespreking van die voorstel het die burgemeester, Rui Moreira, uitgelig dat verskeie stede “'n stel maatreëls geloods het om die toeristevoetspoor te dek” en aangevoer dat die munisipale toeristebelasting 'n munisipale belasting moet wees.

Vir die linkerblok het raadslid Sérgio Aires beskou dat die bedrag wat per oornagverblyf in die stad gehef moet word, hoër kan wees.

“Die gevoel wat ons het, is dat ons oor 'n jaar die bedrag sal verander,” het hy gesê en onthou dat die toeristedruk groter is in die gebied van die stad waar daar erfenis is wat deur UNESCO geklassifiseer is, soos die middestad.

“Daar was goeie redes om die belasting in Porto hoër te regverdig as in Lissabon”, het hy oorweeg.

Soos Rui Moreira, het die CDU-raadslid Ilda Figueiredo ook aangevoer dat die munisipale toeristebastasting 'n belasting moet wees, maar het opgemerk dat hierdie besluit aan die Vergadering van die Republiek en die regering hang.

Vir die Sosiaaldemokraat-raadslid Mariana Macedo moet die koste vir oornagverblyf in die stad “'n belasting wees en nie 'n fooi nie”, en sy het ook ingestem dat die prys in die hele stad dieselfde moet wees.

Die raadslid wat verantwoordelik is vir die ekonomie by die stadsraad van Porto, Ricardo Valente, het opgemerk dat daar “'n groot belastinginkomste is wat nie deur die munisipaliteite betaal word nie”, en sê hy verstaan nie waarom die wet nie verander word nie.

Die verandering aan die regulering van die munisipale toeristebelasting, wat van twee tot drie euro per oornagverblyf in die hele stad sal styg, is nou onderhewig aan openbare konsultasie.

Die munisipaliteit regverdig hierdie bedrag met die uitgawes wat verband hou met toerisme en gedra word deur die munisipaliteit in 2023 op gebiede soos kultuur, erfenis, omgewing, energie, lewensgehalte, stedelike beplanning, behuising en mobiliteit, wat “noodsaaklik is vir die verskaffing van dienste aan toerisme”.