Volgens 'n CP -dokument waartoe Lusa toegang gehad het, sal dit met die nuwe maandelikse pas van 20 euro moontlik wees om “op enige roete op Coimbra se streeks- en stedelike treine te reis, en in tweede klas op interstreeks- en interstadstreine”.

“Op Lissabon se stedelike treine kan jy op die roete buite die metropolitaanse gebied reis (Carregado - Azambuja-roete), terwyl die kriteria op Porto se treine dieselfde is, met die roetes buite die metropolitaanse gebied “Vila das Aves - Guimarães, Paredes - Marco de Canaveses, Paramos - Aveiro en Lousado - Braga”, lui die dokument.

Die pas kos 20 euro vir 30 dae, “en kan ook vir 60 en 90 dae gekoop word, vir die prys van onderskeidelik 40 euro en 60 euro”, en kan “op enige dag van die maand” aangevul word.

“Die Green Rail Pass vervang die PFN [National Rail Pass] en brei die gebruik daarvan uit na ander dienste”, en kan nie met ander afslag gekombineer word nie, sê dieselfde dokument.

Enigiemand wat reeds 'n CP-kaart het, kan dit gebruik om hul Green Rail Pass op te vul, solank dit geldig is.

Die Green Rail Pass kan nie uitgeruil of terugbetaal word nie en, “in die geval van kansellasie van die trein of vir versoeke om terugbetaling en vergoeding vir vertraging, om redes wat aan CP toegeskryf kan word, moet die kragvoorwaardes vir CP-passe en intekeninge geraadpleeg word”.

Eerste minister Luís Montenegro het in Augustus tydens die Festa do Pontal, in Quarteira, 'n maandelikse spoorpas van 20 euro aangekondig wat toegang sal gee tot alle stedelike, streeks-, interstreeks- en tussen stadstreine.

Die pas is ingesluit in die “mobiliteitsplan” wat goedgekeur sal word, met die doel om die gebruik van volhoubare vervoermiddele te fasiliteer wat nie omgewingsprobleme veroorsaak nie, het die premier gesê.

Vrydag sal die Raad van Ministers vergader oor die onderwerp van mobiliteit, in Entroncamento, waar die lede van die regering per trein sal reis en vanaf Santa Apolónia-stasie in Lissabon vertrek.

Die CP Werkerskommissie (CT) het beskou dat die maandelikse spoorpas van 20 euro 'n finansiële ramp vir die vervoermaatskappy sal wees en het 'n gebrek aan kapasiteit getoon om te reageer op die toename in vraag.