Zgodnie z dokumentem CP, do którego Lusa miała dostęp, z nowym biletem miesięcznym za 20 euro będzie można "podróżować na dowolnej trasie w pociągach regionalnych i miejskich Coimbry oraz w drugiej klasie w pociągach międzyregionalnych i międzymiastowych".

"W pociągach miejskich Lizbony można podróżować na trasie poza obszarem metropolitalnym (trasa Carregado - Azambuja), podczas gdy w pociągach Porto kryteria są takie same, a trasy poza obszarem metropolitalnym to "Vila das Aves - Guimarães, Paredes - Marco de Canaveses, Paramos - Aveiro i Lousado - Braga", czytamy w dokumencie.

Bilet będzie kosztował 20 euro za 30 dni, "a można go również kupić na 60 i 90 dni, odpowiednio za 40 i 60 euro" i można go doładować "w dowolnym dniu miesiąca".

"Green Rail Pass zastępuje PFN [National Rail Pass], rozszerzając jego zastosowanie na inne usługi" i nie może być łączony z innymi zniżkami, stwierdza ten sam dokument.

Każdy, kto posiada już kartę CP, może jej użyć do doładowania swojego Green Rail Pass, o ile jest ona ważna.

Green Rail Pass nie podlega wymianie ani zwrotowi, a "w przypadku odwołania pociągu lub wniosków o zwrot kosztów i odszkodowanie za opóźnienie, z przyczyn leżących po stronie CP, należy zapoznać się z warunkami obowiązującymi dla karnetów i abonamentów CP".

Premier Luís Montenegro ogłosił w sierpniu, podczas Festa do Pontal w Quarteira, miesięczny bilet kolejowy o wartości 20 euro, który zapewni dostęp do wszystkich pociągów miejskich, regionalnych, międzyregionalnych i międzymiastowych.

Bilet jest częścią "planu mobilności", który zostanie zatwierdzony w celu ułatwienia korzystania ze zrównoważonych środków transportu, które nie powodują problemów środowiskowych, powiedział premier.

W piątek Rada Ministrów spotka się na temat mobilności w Entroncamento, gdzie członkowie rządu będą podróżować pociągiem, odjeżdżającym ze stacji Santa Apolónia w Lizbonie.

Komisja Pracowników CP (CT) uznała, że bilet kolejowy za 20 euro miesięcznie będzie katastrofą finansową dla firmy transportowej i wykaże brak zdolności do reagowania na wzrost popytu.