“In 2014, binne die raamwerk van periodieke inspeksies van motorvoertuie, het die Europese Unie 'n riglyn gepubliseer waarin aanbeveel dat lidstate toepaslike en addisionele maatreëls aanvaar om die omgewing te beskerm, veral met betrekking van CO2-emissies, sowel as die beskerming van padveiligheid”, herinner die entiteit.

Volgens ARAN het Portugal daarna vorentoe beweeg “met die implementering van die verpligting om periodieke inspeksies vir motorfietse, drietse en vierfietse uit te voer”, en bygevoeg dat die “maatreël, wat reeds uitgestel is, op 1 Januarie 2025 in werking sou kom”.

“In die afgelope dae is egter berig dat die maatreël nie tot nadeel van ander sal vorder nie”.

Público het op 14 November berig dat die PSD nie met hierdie verpligting vorentoe wil beweeg nie.

“Dit is met groot kommer dat ARAN sien dat die Portugese staat onttrek om die periodieke inspeksie van motorfietse verpligtend te maak,” het hulle aangedui.

Vir die vereniging verseker “die aanvaarding van nuwe maatreëls wat nie die verpligting insluit om periodieke inspeksies uit te voer nie, met dieselfde mate van veiligheid, dat motorfietse, driefietse en vierfietse in aanvaarbare toestande bly vanuit die oogpunt van veiligheid en omgewingsbeskerming nie.”

ARAN het ook gewaarborg dat verpligte periodieke inspeksies “'n groter mate van beskerming vir padgebruikers, meer deursigtigheid en beskerming teen moontlike bedrog waarborg”.

Volgens ARAN is die uitvoering van periodieke inspeksies, wat “voorafgegaan word deur die nodige gereelde en tydige tegniese assesserings in werkswinkels om die bestaan van afwykings te bepaal”, noodsaaklik om motorongelukke te verminder en het “'n impak op die omgewing”.