“2014 में, मोटर वाहनों के आवधिक निरीक्षण के ढांचे के भीतर, यूरोपीय संघ ने एक निर्देश प्रकाशित किया था जिसमें सिफारिश की गई थी कि सदस्य राज्य पर्यावरण की रक्षा के लिए उचित और अतिरिक्त उपाय अपनाएं, विशेष रूप से CO2 उत्सर्जन के संबंध में, साथ ही सड़क सुरक्षा की रक्षा के संबंध में”, इकाई को याद किया।

ARAN के अनुसार, उसके बाद, पुर्तगाल “मोटरसाइकिल, तिपहिया और क्वाड्रिसाइकिल के लिए आवधिक निरीक्षण करने के दायित्व के कार्यान्वयन के साथ” आगे बढ़ा, यह कहते हुए कि “उपाय, जिसे पहले ही स्थगित कर दिया गया है, 1 जनवरी, 2025 को लागू होगा"।

“हालांकि, हाल के दिनों में, यह बताया गया था कि यह उपाय दूसरों की हानि के लिए आगे नहीं बढ़ेगा"।

पुब्लिको ने 14 नवंबर को बताया कि PSD इस दायित्व के साथ आगे नहीं बढ़ना चाहता है।

उन्होंने संकेत दिया, “यह बहुत चिंता के साथ है कि एआरएएन पुर्तगाली राज्य को मोटरसाइकिलों के आवधिक निरीक्षण को अनिवार्य बनाने से पीछे हट रहा है”, उन्होंने संकेत दिया।

एसोसिएशन के लिए, “नए उपायों को अपनाना, जिनमें समय-समय पर निरीक्षण करने की बाध्यता शामिल नहीं है, सुरक्षा की समान डिग्री के साथ यह सुनिश्चित नहीं होता है कि मोटरसाइकिल, तिपहिया साइकिल और क्वाड्रिसाइकिल सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण के दृष्टिकोण से स्वीकार्य स्थिति में रहें।”

ARAN ने यह भी गारंटी दी कि अनिवार्य आवधिक निरीक्षण “सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक सुरक्षा, अधिक पारदर्शिता और संभावित धोखाधड़ी से सुरक्षा की गारंटी देते हैं"।

ARAN के अनुसार, समय-समय पर निरीक्षण करना, जो “विसंगतियों के अस्तित्व को निर्धारित करने के लिए कार्यशालाओं में आवश्यक नियमित और समय पर तकनीकी आकलन से पहले” होता है, ऑटोमोबाइल दुर्घटनाओं को कम करने और “पर्यावरण पर प्रभाव” डालने के लिए आवश्यक है।