وفقًا لـ Publituris، تعد خطوط السكك الحديدية المباشرة إلى العاصمة البرتغالية من بين أسوأ ستة خطوط في القارة الأوروبية، وفقًا لدراسة أجرتها غرينبيس حول استخدام السكك الحديدية في دول الاتحاد الأوروبي.

مثل لشبونة، تعد مدن أثينا (اليونان) وبريشتينا (كوسوفو) وسراييفو (البوسنة والهرسك) وسكوبي (مقدونيا الشمالية) وتالين (إستونيا) من بين أسوأ ست مدن في أوروبا من حيث خطوط السكك الحديدية، كما تفتقر إلى الروابط مع العواصم الأوروبية الأخرى.

في الطرف المقابل من الطيف توجد العاصمة النمساوية، التي كانت تعتبر المدينة ذات أفضل خطوط السكك الحديدية في أوروبا، حيث يوجد 17 خط سكة حديد مباشر بين فيينا والعواصم الأخرى.

بعد فيينا، تحدد قائمة غرينبيس مدينة ميونيخ الألمانية، التي جاءت في المرتبة الثانية، مع 15 اتصالًا مباشرًا بالمدن الأوروبية الأخرى، تليها برلين بـ 14، وكذلك زيورخ وباريس، وكلاهما بـ 13 اتصالًا مباشرًا.

ومع ذلك، تقول غرينبيس إن خطوط السكك الحديدية، بشكل عام، ليست مستخدمة بالكامل، لأنه حتى في فيينا، التي جاءت في المرتبة الأولى في هذه القائمة، يتم استخدام 59٪ فقط من الطرق المتاحة، مما يعني أنه يمكن أن يكون هناك 12 اتصالًا مباشرًا إضافيًا.

كما استخدمت المنظمة البيئية الدراسة لحث الاتحاد الأوروبي والسلطات الوطنية على إعادة التفكير في الاستثمارات في النقل والاستفادة من إمكانات السكك الحديدية.