«بدءًا من الرابع من فبراير ولفترة تقديرية تبلغ 30 يومًا، ستكون حركة المرور في Praça Almeida Garrett [أمام محطة ساو بينتو] في الاتجاه التصاعدي فقط (أي من شارع أفينيدا دي. أفونسو هنريكيس وموزينهو دا سيلفيرا إلى روا دي سا دا بانديرا) «، جاء في بيان أصدرته الشركة اليوم.

يقول مترو دو بورتو: «ومع ذلك، فإن حركة المشاة مضمونة دائمًا عبر الرصيف بجوار Igreja dos Congregados».

ومع ذلك، ستكون السيارات قادرة على التنقل بين براسا دا ليبردادي، في الجزء السفلي من أفينيدا دوس أليادوس، وروا دي سا دا بانديرا. للوصول إلى روا دي موزينهو دا سيلفيرا، يمكنك استخدام الطريق الالتفافي في Largo dos Lóios

.

القضية المطروحة هي بناء محطة S. Bento/Liberdade، حيث تنص Metro do Porto على أن «مشروع Pink Line (G) قد حقق تقدمًا كبيرًا في الآونة الأخيرة، ومن المقرر الانتهاء منه في نهاية يوليو المقبل».

«في محطة [Praça da] Galiza، على سبيل المثال، تم بناء منصة المحطة وهناك بالفعل سلالم. في Casa da Música، منصة المحطة الجديدة قيد الإنشاء حاليًا «، كما يقول مترو دو بورتو

.

وفقًا لشركة النقل، «فيما يتعلق بالأنفاق، لم يتبق سوى أقل من 150 مترًا ليتم حفرها في الوصلة بين جارديم دو كاريجال وأفينيدا دا فرانسا».

من المقرر الانتهاء من بناء الخط الوردي، الذي سيربط ساو بينتو بكازا دا ميوزيكا، في يوليو 2025 وسيبدأ تشغيل الخط هذا الصيف، وفقًا لمترو دو بورتو.

في يونيو، أعلنت مترو دو بورتو عن إخلاء أفينيدا دوس أليادوس وبراكا ألميدا غاريت، مضيفة أنها امتثلت للاتفاق مع البلدية لإزالة القيود قبل ساو جواو.

وأبرزت في ذلك الوقت أن «تطهير الطرق هذا يعكس التقدم التدريجي في الأعمال على الخط الوردي والوفاء بالالتزام المتفق عليه مع مجلس مدينة بورتو، من أجل إزالة قيود الطرق في هذه المناطق قبل ديا دي ساو جواو».

بتكلفة إجمالية قدرها 304.7 مليون يورو، سيتصل الخط الوردي بمحطتي مترو كاسا دا ميوزيكا وساو بينتو الحاليتين وسيكون له محطات وسيطة في مستشفى دي سانتو أنطونيو وبراسا دا غاليزا.