اقتراح لإنشاء نفق تحت الماء في لشبونة

هذا المشروع الجديد هو جزء من حزمة البنية التحتية التي سيتم الكشف عنها قريبًا. وفقًا لـ Jornal Económico، سيعبر النفق المغمور نهر تيجو، ويربط أويراس، في لشبونة، إلى ترافاريا، في بلدية ألمادا، سيتوبالي

بالإضافة إلى بناء جسر جديد فوق نهر تيجو، والذي سيكون الثالث بعد جسري 25 دي أبريل وفاسكو دا جاما الحاليين، فقد طلب رؤساء البلديات وسكان الضفة الجنوبية هذا النفق لفترة طويلة.

وفقًا لـ Expresso، أفاد نائب البلدية الاشتراكي بيدرو دياس بيريرا أن بناء هذا النفق سيستمر سبع سنوات وسيكلف ما يقدر بـ 1.1 مليار يورو. يهدف هذا الاقتراح، الذي يعود تاريخه إلى 30 عامًا، إلى تخفيف الازدحام في جسر 25 دي أبريل المحمل

الهدف الرئيسي من هذه البنية التحتية هو تخفيف الازدحام اليومي على الجسور الحالية، وتسهيل حركة المرور بين لشبونة والضفة الجنوبية. تشير التقديرات إلى أن إجمالي الاستثمار يمكن أن يتجاوز مليار يورو.

خلال مؤتمر «البرتغال 2030: المستقبل الاستراتيجي لقطاع البناء»، الذي نظمته جمعية صناعيي البناء المدني والأشغال العامة (AICCOPN)، أكد وزير البنية التحتية والإسكان، ميغيل بينتو لوز، إدراج هذا النفق في الخطة الاستراتيجية الوطنية.

كما ساعد الحدث على الإعلان عن خطة ميناء استراتيجية جديدة للبرتغال. ووفقا للوزير، ستكون هذه الخطة ضرورية لتحديث شبكة البنية التحتية وتعزيز القدرة التنافسية الوطنية

نقطة أخرى أبرزها ميغيل بينتو لوز هي الحاجة إلى ضمان اتصال الطريق السريع بين بورتاليجري وبيجا وسينيس. كان هذا الطلب مصدر قلق لمختلف قطاعات المجتمع وسيتم تضمينه في حزمة الاستثمار الجديدة.

على الرغم من مناقشة الحاجة إلى معابر جديدة لسنوات، إلا أن هذا هو أول مشروع ملموس يتم تقديمه مع خطة تنفيذ. ومع ذلك، ستكون هناك تحديات فنية ولوجستية يجب مواجهتها أثناء البناء.

أكدت السلطات أن المشروع سيتم تطويره بأعلى معايير السلامة والاستدامة. سيكون تكامل التقنيات الحديثة ضروريًا لضمان بقاء البنية التحتية وكفاءتها.

على الرغم من توقع الإعلان الرسمي قريبًا، إلا أن وزارة البنية التحتية لم ترغب في إعطاء مزيد من التفاصيل حول نفق الطريق. ومن المتوقع أن يتم الكشف عن مزيد من المعلومات من قبل رئيس الوزراء في الأسابيع المقبلة.