Detta nya projekt är en del av ett infrastrukturpaket som kommer att presenteras inom kort. Enligt Jornal Económico kommer den nedsänkta tunneln att korsa floden Tejo och förbinda Oeiras i Lissabon med Trafaria i kommunen Almada i Setúbal.

Förutom byggandet av en ny bro över Tejo, som kommer att bli den tredje efter de befintliga broarna 25 de Abril och Vasco da Gama, har denna tunnel efterfrågats av borgmästare och invånare på södra stranden under lång tid.

Enligt Expresso rapporterade den socialistiska kommunfullmäktigeledamoten Pedro Dias Pereira att byggandet av denna tunnel kommer att pågå i sju år och kosta uppskattningsvis 1,1 miljarder euro. Detta förslag, som går tillbaka 30 år, syftar till att avlasta den överbelastade 25 de Abril-bron.

Huvudsyftet med denna infrastruktur är att minska den dagliga trängseln på de nuvarande broarna och underlätta trafiken mellan Lissabon och South Bank. Den totala investeringen beräknas kunna överstiga en miljard euro.

Under konferensen "Portugal 2030: Strategic Future for the Construction Sector", som anordnades av Association of Civil Construction and Public Works Industrialists(AICCOPN), bekräftade infrastruktur- och bostadsminister Miguel Pinto Luz att tunneln ingår i den nationella strategiska planen.

Vid evenemanget tillkännagavs också en ny strategisk hamnplan för Portugal. Enligt ministern kommer denna plan att vara avgörande för att modernisera infrastrukturnätverket och stärka den nationella konkurrenskraften.

En annan punkt som Miguel Pinto Luz lyfte fram var behovet av att garantera en motorvägsförbindelse mellan Portalegre, Beja och Sines. Detta krav har varit en angelägenhet för olika samhällssektorer och kommer att ingå i det nya investeringspaketet.

Även om behovet av nya korsningar har diskuterats i åratal är detta det första konkreta projektet som presenteras med en genomförandeplan. Det kommer dock att finnas tekniska och logistiska utmaningar under byggtiden.

Myndigheterna har betonat att projektet kommer att utvecklas med högsta möjliga säkerhets- och hållbarhetsstandard. Integrationen av modern teknik kommer att vara avgörande för att säkerställa infrastrukturens bärkraft och effektivitet.

Även om det officiella tillkännagivandet väntas inom kort, ville infrastrukturministeriet inte ge mer information om vägtunneln. Förhoppningen är att mer information kommer att avslöjas av premiärministern under de kommande veckorna.