"Wir können nicht zur Verschlechterung des Images der Metro beitragen, aber wir können auch nicht einfach abwarten. Wir müssen eine gerechte Lösung finden, und diese besteht darin, den Menschen in Porto zu sagen: 'Belügt die Menschen in Porto nicht'", sagte Rui Moreira auf der Sitzung des Stadtrats.

Der Bürgermeister, der in seiner Präsentation verschiedene Neuigkeiten über die diversen U-Bahn-Arbeiten in der Stadt vorstellte, prangerte die "aufeinanderfolgenden Verzögerungen" an allen Fronten der U-Bahn-Arbeiten an.

"Niemand glaubt, dass die Rosa Linie im Juli nächsten Jahres fertiggestellt sein wird", betonte er.

Der Abschluss des Bauvertrags für die Rosa-Linie, die São Bento mit Casa da Música verbinden wird, ist für Juli 2025 geplant, und die Linie sollte laut Metro do Porto diesen Sommer in Betrieb genommen werden.

In Bezug auf die Rosa-Linie sagte Rui Moreira, dass die Stadtverwaltung mit einer neuen Anfrage der Metro konfrontiert wurde, "Cardosas wieder zu öffnen", was eine Umleitung des Verkehrs über Largo dos Loios bedeutet.

Das bedeutet, dass der Verkehr über den Largo dos Loios umgeleitet werden muss. "Sie brauchen ein weiteres Stück Arbeit, das schätzungsweise drei oder vier Wochen dauern wird", sagte er und sagte, er habe das Unternehmen gefragt, ob das Projekt mit der Umsetzung der Straßenbahnlinie zusammenhänge.

"Sie sagen nein, dass sie nächstes Jahr wieder eingreifen werden", sagte er und fügte hinzu, dass der Straßenbahnbetrieb "einen außerordentlichen Rückgang der Einnahmen" erlebe.

In den frühen Morgenstunden des 21. Juni wurden die Avenida dos Aliados und Praça Almeida Garrett teilweise von den Arbeiten an der Rosa Linie befreit.

Rui Moreira sagte auch, dass die Metro do Porto beabsichtigt, "einen neuen Eingriff in der Rotunda da Boavista vorzunehmen, und zwar mit der gleichen Methode, die zur Fällung einiger dieser Bäume geführt hat".

"Ich glaube, dass die Bevölkerung wiederholt getäuscht wurde, und das können wir nicht hinnehmen", sagte er.

Für die PSDB kritisierte die Stadträtin Mariana Ferreira Macedo das Vorgehen der Metrô, die sie beschuldigte, eine "falsche Kommunikation" zu fördern. Der sozialdemokratische Stadtrat Alberto Machado war ebenfalls der Ansicht, dass die Verzögerungen bei den Arbeiten die "Ungläubigkeit und den Unglauben" der Bürger gegenüber der Metro verstärken.

"Die Metro muss den Menschen in Porto Alegre die Wahrheit sagen und sagen, was passiert. Der Boden in Porto ist nicht einfach, aber das war er vor 20 Jahren auch nicht. Er braucht Ordnung", sagte Alberto Machado und verurteilte die Haltung der derzeitigen Verwaltung.

Stadträtin Ilda Figueiredo (CDU) kritisierte die mangelnde Planung der Metro, der sich Stadtrat Sérgio Aires (BE) anschloss und meinte, dass "keine politische Kraft etwas anderes tun kann" als das Vorgehen der Metro zu verurteilen.

Mitte Juli erklärte Metro do Porto in einem Schreiben an die Arbeitsgruppe der Stadtverordnetenversammlung, dass sie alles tun werde, um sicherzustellen, dass die Praça da Liberdade bis zum Ende des Jahres von den Arbeiten an der Rosa Linie verschont bleibt.

Die insgesamt 304,7 Millionen Euro teure Rosa-Linie wird an die derzeitigen U-Bahn-Stationen Casa da Música und São Bento anschließen und Zwischenstationen am Hospital de Santo António und am Praça da Galiza haben.