"Hemos visto cifras muy positivas al inicio de las operaciones. Tuvimos un vuelo lleno de camino a Lisboa, que fue el vuelo inaugural y fue muy bien", dijo el funcionario.

Según el responsable, "las reservas están yendo mejor" de lo que Icelandair esperaba, sobre todo porque se trata de una ruta que se inicia en la temporada de invierno y con sólo dos vuelos semanales, los lunes y los viernes, aunque los planes de la compañía pasan por mantener los vuelos durante todo el año y aumentar las frecuencias en temporada alta.

Los vuelos de Icelandair entre Lisboa y Reikiavik son operados en aviones B737-800 MAX, con capacidad para 166 pasajeros, incluyendo 16 asientos SAGA Premium, la cabina superior de la aerolínea islandesa.

Tomas Ingason también reveló que, al inicio de las operaciones, el tráfico es principalmente del segmento de ocio y esencialmente punto a punto, aunque se espera que, debido al código compartido con TAP, que cubre varias rutas de la aerolínea portuguesa en América del Sur, África y Europa, así como de Icelandair en Norteamérica, el tráfico corporativo también sea significativo.

"Al inicio de las operaciones, hemos visto que el público islandés muestra mucho interés por Lisboa. Es un mercado que está empezando fuerte, sobre todo con un enfoque de ocio, pero con el código compartido con TAP esperamos tener también tráfico de negocios a Sudamérica, África porque es la forma más cómoda de conectar ambos destinos. Por lo tanto, creemos que el tráfico será una mezcla de ambos", explicó, revelando que el 5% de las reservas en vuelos a Lisboa tienen conexión con Norteamérica.

Los vuelos de Icelandair salen de Lisboa a las 22.30 horas y llegan a la capital islandesa a las 2 de la madrugada, mientras que en sentido contrario las salidas desde Reikiavik tienen lugar a las 16.10 horas, con llegada a Lisboa a las 21.30 horas. El vuelo dura unas 4,5 horas.