L'invitation envoyée par le conseil d'administration du Metro do Porto, à laquelle Lusa a eu accès, indique que la cérémonie aura lieu à 10 heures au début de la station Santo Ovídio.

Le ministre de l'Infrastructure, Miguel Pinto Luz, et la ministre de l'Environnement, Maria da Graça Carvalho, assisteront à la séance.

L'extension de la ligne jaune (D) entre Santo Ovídio et Vila d'Este, à Vila Nova de Gaia, dans le district de Porto, comprend les stations Manuel Leão et Hospital Santos Silva.

D'une longueur de plus de trois kilomètres, le contrat d'extension de la ligne jaune jusqu'à Vila d'Este a débuté en 2021 et comprend la construction d'un viaduc de 420 mètres entre Santo Ovídio et Manuel Leão (station de métro), d'un tunnel d'un kilomètre jusqu'à la station Hospital Santos Silva et d'un parc de matériel et d'ateliers (PMO).

À Santo Ovídio, l'actuelle station de la ligne jaune disposera également d'une connexion piétonne avec la future station de la ligne Rubi (Santo Ovídio - Casa da Música) et la future gare du train à grande vitesse, également à Santo Ovídio, dont le rond-point devrait être transformé en place.

Le coût total de l'extension de la ligne jaune du métro de Porto s'élève à 206,4 millions d'euros, selon le précédent gouvernement.

Actuellement, le Métro de Porto compte six lignes en service, en attendant l'inauguration de l'extension de la ligne jaune (D) entre Santo Ovídio et Vila d'Este (Vila Nova de Gaia), et la fin des travaux de la ligne rose (G), entre São Bento et Casa da Música (Porto) et de la ligne de métrobus entre Casa da Música et Praça do Império.

Les travaux de la ligne Rubi (Santo Ovídio - Casa da Música), qui comprend un nouveau pont sur le Douro, ont déjà commencé, et l'appel d'offres pour la deuxième phase du "metrobus", qui reliera le service à la Praça Cidade do Salvador (rond-point d'Anémona), a également été lancé.