En réponse à Lusa, le métro de Lisbonne indique que l'installation de nouveaux ascenseurs dans les stations Campo Pequeno, Intendente, Martim Moniz, Picoas et Praça de Espanha, "actuellement en cours", devrait être achevée d'ici la fin de l'année.

Les stations Alto dos Moinhos, Anjos, Avenida, Zoológico et Laranjeiras seront équipées d'ascenseurs dans les deux prochaines années.

Dans le même temps, le métro de Lisbonne remplacera, entre 2026 et 2029, les ascenseurs de 21 autres stations : Alfornelos, Alvalade, Amadora East, Ameixoeira, Bela Vista, Cabo Ruivo, Carnide, Lumiar, Odivelas, Olaias, Oriente, Pontinha, Quinta das Conchas, Rato, Restauradores, Roma, Rossio, Santa Apolónia, Senhor Roubado, Telheiras et Terreiro do Paço.

Malgré les plaintes récurrentes des associations et le nombre de plaintes reçues - en 2024, il y a eu 525 plaintes pour les escaliers mécaniques et 420 pour les ascenseurs -, le métro indique que les ascenseurs ont enregistré "un taux de disponibilité moyen de 85%" l'année dernière.

Concernant les délais de maintenance des ascenseurs, la Métro explique qu'elle a été "confrontée de manière récurrente à des difficultés de la part des prestataires d'assistance", tant en termes de ressources humaines que de pièces détachées.

C'est pourquoi la société investit dans "de nouvelles solutions contractuelles et de nouveaux modèles d'assistance et de maintenance, en investissant dans des technologies plus avancées".

En août, la société avait déjà annoncé un nouveau modèle d'assistance technique/maintenance, notamment pour les ascenseurs, les escaliers et les trottoirs roulants, dans les gares à forte fréquentation. Les 56 stations du réseau de métro de Lisbonne comptent 121 ascenseurs, 234 escaliers mécaniques et 10 trottoirs roulants.

Selon les informations fournies par le département des communications institutionnelles de la société, ces appareils "fonctionnent avec une intensité d'utilisation d'environ 18 heures par jour, tous les jours de l'année", appartenant à "différentes générations technologiques, différentes marques commerciales" et se trouvant "à différents stades de leur cycle de vie".

En ce qui concerne les escaliers et les tapis roulants mécaniques, le métro cite les travaux d'intervention en cours à la station Entre Campos et l'appel d'offres lancé pour remplacer l'équipement de la station Terreiro do Paço.

En 2026, il est prévu d'intervenir sur les escaliers et les tapis roulants mécaniques des stations Alameda, Chelas, Olaias, Olivais et Parque.

Dans l'ensemble, le plan de modernisation en cours prévoit que, "d'ici 2026, 93% des stations du réseau auront une accessibilité totale", conclut l'entreprise publique, soulignant qu'elle continuera à investir dans la modernisation et l'amélioration des conditions d'accessibilité, avec un investissement de plus de 22,5 millions d'euros depuis 2018.