"בשלוש העבודות הללו [ההשקעה] היא בסדר גודל של שבעה מיליון יורו, הנתמכת על ידי המועצה העירונית של קסקאיס", אמר הנשיא, קרלוס קריירס, בהצהרות לעיתונאים, לאחר הטקס שסימן את תחילת העברת התעופה הביצועית משדה התעופה הומברטו דלגדו לשדה התעופה העירוני קסקאיס, בצמיגים.

לדברי האחראים, העבודות צריכות להסתיים תוך שנה ויאפשרו העברה מלאה של פעולות המטוס הפרטי של פורטלה לצמיגים.

כדי להשיג זאת, בתי ספר לתעופה יצטרכו לצאת לשדות תעופה אחרים, במיוחד בפנים הארץ, בתהליך שיהיה הדרגתי, בכפוף למה שנקבע בחוזים בתוקף, הבטיח קרלוס קריירס.

באשר לרעש שהניע כמה תלונות מצד תושבי הסביבה, נזכר ראש העיר כי מדובר בשכונות שמקורן לא חוקי, שכן הן נבנו לאחר שדה התעופה.

אף על פי כן, הוא הדגיש, מועצת העיר זמינה לתמוך באמצעים לשיפור תנאי המחיה, כמו למשל החלפת חלונות, ובגבול קניית הבית מכל מי שלא רוצה להישאר במקום זה, כפי שכבר קרה.

בנוגע לנגישות לתשתית שדה התעופה, שנחקרה לפחות מאז 2018 אך מעולם לא התקדמה, הסביר קרלוס קריירס כי קשיי הפרויקט קשורים לחוזה הזיכיון של בריסה, ביחס לכביש 5.

"אנו יודעים שבריסה והממשלה מוכנים למצוא פתרון, במסגרת חוזה הזיכיון A5, להקמת הנגישות הזו", אמר ראש העיר.

לדברי ראש העיר, בנוסף לצומת כביש מהיר חדש לחיבור לשדה התעופה הצמיגים, ייתכן שיש גם זמינות ליצירת מסדרון 'אוטובוס' לאזור הצפוני של ליסבון.

שדה התעופה העירוני קסקאיס אחראי כיום על 50% מכלל התעופה הביצועית באזור ליסבון.

בשבוע שעבר פורסם צו בדיאריו דה רפובליקה להקמת קבוצת עבודה שמטרתה להגדיר את לוח העבודות והאישורים הדרושים לשדה התעופה קסקאיס כדי להתחיל להשתלט על כל התעופה הביצועית של נמל התעופה של ליסבון.