חניון פונטינה סול (387 מקומות) וחניון אזינהאגה דה סידאדה (165 מקומות) אמורים להיכלל בפרויקט CML חדש שסגן נשיא העירייה, פיליפה אנקורטה קוררייה (CDS-PP), רואה בו "חשוב מאוד מבחינת מדיניות הניידות" ואשר יושק בשנה הבאה.

"בואו נקרא לזה 'הפארקים הניווט': הם קבוצה של פארקים שמטרתם לכסות כמעט 2,000 מקומות חניה. אנו מאפשרים לאנשים שיש להם את מעבר Navegante להחנות את מכוניתם בפארקים האלה ואז להסתובב בעיר עם המעברים, ולכן להשתמש בתחבורה ציבורית ", אמר ראש העיר האחראי על הכספים, במהלך הצגת התקציב העירוני לשנת 2024, בפאסוס דו קונסלו.

בנוסף לשני החניונים שהעירייה מקווה לחנוך בשנה הבאה, יוקצו למערכת זו חניונים אמיקסוירה (489 מקומות), טלהיירס פואנטה (155 מקומות), טלהיירס נססנטה (106 מקומות), אבנידה דה פדואה (248 מקומות) וקולג'יו מיליטר (415 מקומות), בסך הכל 1,965 מקומות.

"אנחנו מדברים על כמה פארקים חשובים מאוד באזורים שונים בעיר שנמצאים בהישג יד של תחבורה ציבורית. אז המטרה היא בדיוק שעם מעבר Navegante, ליותר ויותר מאיתנו יש גישה לפתרונות אינטרמודליות ולניידות משולבים, המקדמים את השימוש בתחבורה ציבורית", אמר

.

בנוסף לשניים אלה, CML מקווה גם לחנוך חניון בטראוסה דו בהוטו, בקמפו דה אוריקה, בשנת 2024.

מבחינת הניידות, תקציב העירייה הוא 289 מיליון יורו (ME), שרובם קשורים לתקציבי קאריס (183 ME) ו- EMEL (74 ME).

בשנת 2024 מתכנן התקציב העירוני להוציא 14.9 ME על תוכנית הכרטיסים בחינם לסטודנטים ואזרחים ותיקים.

באשר לניידות רכה, עיריית ליסבון מתכננת להשקיע 14.3 ME בשנים 2024 ו -2025 כדי שיהיו 19 שבילי אופניים חדשים (17 קילומטרים נוספים) ו -23 קישורים חדשים בין מסלולים ברשת האופניים (11.4 קילומטרים נוספים).

"אם אפשר, בשנת 2024", רשת האופניים של ג'ירה צריכה להגיע לכל מועצות הקהילה של ליסבון, עם 36 תחנות נוספות, אמר גם ראש העיר.