מייקל או'לירי, מנכ"ל קבוצת Ryanair, אמר במסיבת עיתונאים בליסבון: "העלויות בפונטה דלגדה גדלו ב -9%, מדוע אצטרך לפתוח מחדש את הבסיס אם יש לי שדות תעופה אחרים באירופה עם עלויות נמוכות יותר?"

מייקל או'לירי חשף גם כי במהלך ארבע השנים בהן פעלה ריאנאייר בפונטה דלגדה, חברת התעופה הפסידה כסף, שכן במהלך החורף הביקוש לטיסות חברת התעופה ירד באופן דרסטי.

"אני מפסיד כסף בפונטה דלגדה אם אני פותח בסיס לשבעה חודשים בלבד בשנה. כבר הפסדתי הרבה כסף, למה שארצה לפתוח מחדש את הבסיס? נראה ששדה התעופה פונטה דלגדה מלא, אבל זה לא, הוא ריק ", הוסיף, בהתחשב בכך שלא ניתן לשמור על הבסיס פתוח רק בקיץ, מכיוון שריאנאייר תצטרך לשכור צוות לקיץ ולפטר צוות בחורף

.

ביקורת

מנכ

"ל קבוצת Ryanair ניצל גם את ההזדמנות להעמיק את ביקורתו על ANA - Aeroportos de Portugal, ואישר מחדש כי החברה המנהלת שדות תעופה לאומיים רק מעלה את העמלות מכיוון שאין לה תחרות, שכן ברחבי אירופה ישנם כמה שדות תעופה שהתעריפים ירדו בגלל האינפלציה, אך בפורטוגל קורה ההי

פך.

"זה סוג הנזק ש- ANA גורמת, מונופול שדה התעופה הצרפתי עושה את ההפך ממה שאחרים עשו, שהיה, בתקופות של אינפלציה, להוריד שיעורים, אך ANA מגדילה אותו מכיוון שהיא יכולה, אין תחרות", הוא הצהיר וטען כי החברה המנהלת שדות תעופה לאומיים "הרגה את הבסיס של ריאנאייר" בפונטה דלגדה.

מישל או'לירי הסביר כי חברת התעופה טרם קיבלה החלטה בנוגע לבסיס בפונשל, שבחורף היה שם רק מטוס אחד, למרות שהודה כי כמו בפונטה דלגדה, במדיירה ריאנאייר עשויה כבר לא לפעול.

"בפונשל אנחנו מחזיקים מטוס, אבל הוא יכול גם לעלות לאפס בסוף הקיץ. אנחנו עדיין לא בטוחים. זה סוג הנזק ש- ANA גורמת ", שכן בשדה התעופה של מדירן העמלות עלו השנה ב -6%

.