הממשלה אישרה משטר יוצא דופן וזמני לשדה התעופה הומברטו דלגדו בליסבון, כדי להגביל את יישום מערכת רצף הטיסות של מערכת מיזוג נקודות (PMS), ולכן להימנע מאילוצים בשדה התעופה הראשי במדינה במהלך הקיץ הזה, על פי דו"ח של ECO.

בתחילה, יישום ה- PMS צפוי להתקיים ברבעון השלישי של השנה, כפי שנקבע בהחלטת מועצת השרים מיום 28 בדצמבר אשתקד. עם זאת, הממשלה החליטה לקדם יישום זה כדי לא להרחיב מעבר לאמצע מאי

.

המטרה העיקרית של ציפייה זו היא "הימנעות משיבושים בתקופות של תנועה מוגברת, הקשורות לשיא תקופת הקיץ כביכול של IATA", נכתב בחוק הגזירה שפורסם בעיתון הרשמי.

במהלך השבוע בו יושמה המערכת (בין 16 ל -22 במאי) נאלץ שדה התעופה לצמצם את מספר הטיסות ב -20% כדי לתת לבקרים זמן להסתגל לטכנולוגיה החדשה. זה גרם לעיכובים מסוימים, אך היה הכרחי כדי להבטיח את שלומם של כולם.

כדי להתמודד עם עיכובים אלה, הממשלה אפשרה כמה חריגים לכללים הרגילים לטיסות לילה. בדרך כלל, טיסות אינן מותרות בין חצות לשעה 6 בבוקר, אך במהלך תקופה זו, טיסות שהתעכבו מסיבות בלתי צפויות יכולות לנחות עד השעה 2 בבוקר. בנוסף, חלק מהטיסות המתוכננות לאחר השעה 6 בבוקר יכולות להיות מוארכות עד 5:30.

הממשלה גם ביקשה מחברות התעופה להשתמש במטוסים מודרניים ושקטים יותר בכל מקום אפשרי. כאשר תנאי הבטיחות מאפשרים, על המטוסים להשתמש במסלולים ייעודיים לנחיתה וההמראה כדי למזער את השפעת הרעש על אזורי מגורים סמוכים

.

צעדים אלה היו זמניים, אך יישום מערכת ה- PMS החדשה מבטיח להביא יתרונות מתמשכים לאחר שבקרי התנועה האווירית הסתגלו לחלוטין למערכת. צפוי שבעתיד שדה התעופה הומברטו דלגדו יוכל לפעול ביעילות רבה יותר, עם פחות עיכובים ופחות השפעה סביבתית בזכות מערכת זו. זה חשוב במיוחד בהתחשב בצמיחה המתמדת של התנועה האווירית בליסבון בשנים האחרונות.

PMS היא טכניקת רצף תעבורה אווירית מתקדמת שמבטיחה לחולל מהפכה בניהול פעולות ההגעה לשדה התעופה. בין היתרונות הצפויים ניתן למנות ניהול תעבורה אווירית יעיל יותר, צורך מופחת בווקטור מטוסים, פעולות ירידה רציפות התורמות להפחתת צריכת הרעש והדלק וניצול טוב יותר ביכולת המסלול של שדה התעופה.