लुसा एजेंसी से बात करते हुए, पोर्टो चैंबर के शहरीकरण के पार्षद, पेड्रो बागनहा ने स्पष्ट किया कि रेडे 20 नामक कार्यक्रम का उद्देश्य कोमल गतिशीलता के साधनों को प्राथमिकता देना है: साइकिल, स्कूटर और सबसे बढ़कर, पैदल यात्री।

पेड्रो बागनहा ने कहा, “शहर के केंद्र को बदलना होगा"।

इस नेटवर्क के साथ, सार्वजनिक स्थान में अलग-अलग सड़कें होंगी: कुछ कार यातायात के लिए अभिप्रेत हैं, जो नगर निगम मास्टर प्लान (PDM) में परिभाषित सड़क नेटवर्क का हिस्सा हैं, और अन्य सड़क यातायात की सीमाओं के साथ, जो नेटवर्क 20 का हिस्सा बन जाएगा।

नेटवर्क अल्वारेस कैब्रल और गोंकोलो क्रिस्टोवो सड़कों (उत्तर में), रेस्टॉराको, डी मैनुअल II, मैटरनिडेड, बोआ नोवा और बोआ होरा सड़कों (पश्चिम में), और एलेग्रिया और फोंटेन्हास (पूर्व की ओर) की सड़कों पर परिभाषित 2.4 वर्ग किलोमीटर के बहुभुज में शहर के केंद्र पर ध्यान केंद्रित करेगा।

कार्रवाइयों को शहर के केंद्र के रूप में विकसित किया जाएगा “अब मेट्रो के काम के प्रगति के परिणामस्वरूप आने वाली बाधाओं से ग्रस्त नहीं है” जिसके परिणामस्वरूप नई पिंक लाइन बन जाएगी।

“हम चाहते हैं कि मेट्रो का काम पूरा होने के बाद केंद्र एक अलग प्रतिमान के साथ फिर से खुल जाए”, पार्षद ने प्रकाश डाला।

नेटवर्क 20 को धीरे-धीरे लागू किया जाएगा और इसके तीन साल में पूरा होने की उम्मीद है।