У розмові з агентством Lusa радник з питань урбаністики Палати Порту Педро Баганья пояснив, що програма під назвою Rede 20 має на меті надати пріоритет засобам щадного пересування: велосипедам, скутерам і, перш за все, пішоходам.

"Центр міста повинен змінитися", - зазначив Педро Баганья.

Завдяки цій мережі громадський простір матиме різні вулиці: одні призначені для автомобільного руху, які є частиною дорожньої мережі, визначеної в Муніципальному генеральному плані (PDM), а інші з обмеженням автомобільного руху, які стануть частиною Мережі 20.

Мережа буде зосереджена в центрі міста, в полігоні площею 2,4 кв. км, обмеженому вулицями Альварес Кабрал і Гонсало Кріштован (на півночі), Рестаурасан, Д. Мануела II, Матернідаде, Боа-Нова і Боа-Ора (на заході), а також вулицями Алегрія і Фонтайншас (на сході).

Акції будуть розвиватися, оскільки центр міста "більше не страждає від обмежень, пов'язаних з незавершеними роботами з будівництва метро", результатом яких стане нова Рожева лінія.

"Ми хочемо, щоб після завершення будівництва метро центр знову відкрився з іншою парадигмою", - підкреслив радник.

Мережа 20 буде впроваджуватися поступово і, як очікується, буде завершена через три роки.