एक बयान में, अल्गार्वे नगरपालिका ने कहा कि उसने “लागोस बंदरगाह में तत्काल हस्तक्षेप की आवश्यकता के लिए अधिकारियों को सचेत करने” के लिए एक लिखित संचार भेजा था।

नगरपालिका ने याद किया कि, 2022 में, उसने बंदरगाह के बुनियादी ढांचे के लिए जिम्मेदार संस्थाओं से क्षेत्र में कार्रवाई करने की पहली अपील की, जहां “उस समय, जिन स्थितियों ने अधिक देखभाल को प्रेरित किया, वे थे लागोस पोर्ट बार में सुरक्षा और नौवहन की स्थिति की कमी"।

नगरपालिका ने इस बात पर प्रकाश डाला कि, सुरक्षा स्थितियों की कमी के कारण, “साइट पर जहाज़ों के फंसे होने की कई स्थितियाँ दर्ज की गईं, जिससे समुद्री क्षेत्र की आर्थिक गतिविधियों, विशेष रूप से मछली पकड़ने के क्षेत्रों, समुद्री-पर्यटन गतिविधियों, खेल और जहाज की मरम्मत पर गंभीर प्रभाव पड़ा”।

हालांकि उस समय “आपातकालीन ड्रेजिंग” की गई थी, दो साल बाद “लागोस पोर्ट बार और रिबाइरा डी बेन्साफ्रिम चैनल की असुरक्षा और खराब नौवहन की स्थिति वापस आ गई और चिंता पैदा हो गई”, अल्गार्वे चैंबर को उचित ठहराया।

उन्होंने कहा कि इन कठिनाइयों में “फोर्ट पोंटा दा बांदेइरा से सटे घाट के क्षरण की उन्नत स्थिति और सोलारिया घाट की स्थिति के बारे में आशंकाएं” शामिल हैं।

लागोस चैंबर ने कहा कि उसे समुद्र के लिए राज्य सचिव से एक प्रतिक्रिया मिली, जिसमें कहा गया था कि “लागोस के बंदरगाह का ड्रेजिंग अल्गार्वे 2024-26 के बंदरगाहों के लिए प्लुरियानुअल ड्रेजिंग प्लान में पूर्वापेक्षित है” और यह कि सार्वजनिक अनुबंध और योजनाबद्ध हस्तक्षेपों की प्रक्रिया को अंजाम देना केवल तभी शुरू किया जाएगा जब एक पर्यावरणीय प्रभाव अध्ययन पूरा हो गया हो।

नगरपालिका ने कहा, “यह देखते हुए कि योजना ही बार और फोरपोर्ट को सालाना ड्रेज करने की आवश्यकता की पहचान करती है, चैंबर इस स्थिति को जारी रखने को आशंका के साथ देखता है"।