In een verklaring zei de gemeente Algarve dat ze een schriftelijke mededeling had gestuurd om "de autoriteiten te wijzen op de noodzaak van dringende interventies in de haven van Lagos".

De gemeente herinnerde eraan dat ze in 2022 een eerste oproep had gedaan aan de entiteiten die verantwoordelijk zijn voor de haveninfrastructuur om in het gebied in te grijpen, waarbij "op dat moment de situaties die tot grotere zorg leidden het gebrek aan veiligheid en bevaarbaarheid in de havenbar van Lagos waren".

De gemeente benadrukte dat, door het gebrek aan veiligheidsomstandigheden, "verschillende situaties van schipbreuken werden geregistreerd op de locatie, wat een ernstige impact had op de economische activiteiten van de maritieme sector, met name in de visserijsector, maritiem-toeristische activiteiten, sport en scheepsreparatie".

Hoewel er indertijd "noodbaggerwerkzaamheden" werden uitgevoerd, keerden na twee jaar "de onveiligheid en slechte bevaarbaarheid van de havenbar van Lagos en het kanaal Ribeira de Bensafrim terug en gaven aanleiding tot bezorgdheid", aldus de Kamer van Algarve.

Bij deze moeilijkheden komt nog "de vrees voor de vergevorderde staat van verval van de pier naast Forte Ponta da Bandeira en de situatie van de pier van Solaria", voegde hij eraan toe.

De Kamer van Lagos zei een antwoord te hebben ontvangen van de Staatssecretaris voor de Zee waarin staat dat "het uitbaggeren van de haven van Lagos is voorzien in het meerjarenbaggerplan voor de havens van de Algarve 2024-26" en dat de openbare aanbesteding en de uitvoering van de procedure van de geplande ingrepen pas van start zullen gaan wanneer een milieueffectrapportage is afgerond.

"Gezien het feit dat het plan zelf de noodzaak aangeeft om de zeereep en de voorhaven jaarlijks uit te baggeren, ziet de Kamer de voortzetting van deze situatie met bezorgdheid tegemoet", verklaarde de gemeente.