I ett uttalande sade Algarves kommun att den hade skickat ett skriftligt meddelande för att "varna myndigheterna för behovet av brådskande ingripanden i Lagos hamn".

Kommunen erinrade om att den 2022 gjorde en första vädjan till de enheter som ansvarar för hamninfrastrukturer att agera i området, där "vid den tiden var de situationer som inspirerade till större omsorg bristen på säkerhets- och navigeringsförhållanden i Lagos hamnbar".

Kommunen betonade att på grund av de bristande säkerhetsförhållandena "registrerades flera situationer där fartyg strandade på platsen, vilket orsakade en allvarlig inverkan på den ekonomiska verksamheten inom sjöfartssektorn, särskilt inom fiskesektorerna, maritima turistaktiviteter, sport och fartygsreparationer".

Även om "nödmuddring" genomfördes vid den tidpunkten, återkom efter två år "osäkerheten och de dåliga navigationsförhållandena i Lagos hamnbarriär och Ribeira de Bensafrim-kanalen och gav upphov till oro", motiverade Algarve Chamber.

Till dessa svårigheter läggs "farhågor om det avancerade tillståndet för nedbrytning av piren intill Forte Ponta da Bandeira och situationen för Solaria-piren", tillade han.

Lagos Chamber sade att de fått ett svar från statssekreteraren för havet som säger att "muddringen av Lagos hamn förutses i den fleråriga muddringsplanen för hamnarna i Algarve 2024-26" och att den offentliga upphandlingen och genomförandet av förfarandet för de planerade ingreppen kommer att inledas först när en miljökonsekvensbeskrivning har slutförts.

"Med tanke på att planen i sig identifierar behovet av att muddra baren och förhamnen årligen, ser kammaren med oro på en fortsättning av denna situation", uppgav kommunen.