परियोजना के लिए पुर्तगाली पर्यावरण एजेंसी द्वारा सुनिश्चित सामुदायिक वित्तपोषण के अस्तित्व की घोषणा करते हुए हेनरिक बर्टिनो ने लुसा एजेंसी को बताया, “हम छह मिलियन यूरो के निवेश की उम्मीद कर रहे हैं।”

शुक्रवार को, एक बंद कमरे की बैठक में, नगरपालिका के कार्यकारी ने सर्वसम्मति से पर्यावरणीय प्रभाव आकलन और सार्वजनिक चर्चा को अंजाम देने के लिए परियोजना के प्रारंभिक अध्ययन को मंजूरी दे दी, जिसकी अवधि को दिनों के भीतर खोला जाना चाहिए।

प्रक्रियाएं अंतिम कार्यान्वयन परियोजना की तैयारी के समानांतर होंगी और आवश्यक हैं क्योंकि यह क्षेत्र तटीय योजना में शामिल है और इसे पर्यावरण की दृष्टि से संवेदनशील माना जाता है।

महापौर को इस साल के अंत तक परियोजना के लिए एक सार्वजनिक निविदा शुरू करने की उम्मीद है, जिसे अगले दो वर्षों में पूरा किया जाएगा।

पश्चिमी तट की चट्टानों से आगे पूर्व और दूर स्थानांतरित किए गए नए मार्ग के निर्माण को दो चरणों में विभाजित किया जाएगा।

पहला चरण, “एक ऐसा मार्ग है जो रूआ 1º डी माओ से पूरी सड़क के लिए प्रकाश प्रदान करता है, यानी पापोआ जल जलाशय से लार्गो डॉस रेमेडियोस तक, दो गलियों, फुटपाथ, पानी और स्वच्छता के बुनियादी ढांचे के साथ, चलने या साइकिल चलाने और परिदृश्य का लाभ उठाने के लिए समुद्र के किनारे एक बड़ा सैरगाह बनाने के लिए वर्तमान सड़क के पुन: उपयोग की भविष्यवाणी करता है”, महापौर ने समझाया।

काम के दूसरे चरण के लिए प्रस्तावित वैकल्पिक मार्ग, एस्कोला सुपीरियर डी टूरिस्मो ई टेक्नोलोजिया डो मार डे पेनिचे और काबो कार्वोइरो के बीच, कुछ संस्थाओं से नकारात्मक राय प्राप्त हुई है क्योंकि यह राष्ट्रीय पारिस्थितिक रिजर्व को कवर करता है, यही वजह है कि पेनिचे की नगरपालिका ने परियोजना को दो चरणों में विभाजित करने और पहले के साथ आगे बढ़ने का फैसला किया।

नई सड़क के निर्माण के साथ आगे बढ़ने के लिए, नगर पालिका को लागत अनुमान को आगे बढ़ाने या मालिकों के साथ समझौते स्थापित किए बिना, पहले से ही सर्वेक्षण करने के बाद, भूमि का अधिग्रहण करना होगा।