Questa fase di partecipazione pubblica arriva dopo il completamento dei primi studi del piano di espansione della linea 3 della Metro Sul do Tejo, progettato dal gruppo di lavoro formato da Transportes Metropolitanos de Lisboa, il Comune di Almada e la Metropolitana di Lisbona.

Il processo sarà mediato dalla Facoltà di Scienze e Tecnologie dell'Universidade Nova de Lisboa(Nova FCT), che organizzerà, medierà e produrrà una relazione indipendente sui contributi dei cittadini, precisano in un comunicato i Trasporti Metropolitani di Lisbona, il Comune di Almada e la Metropolitana di Lisbona.

Il percorso allo studio per l'estensione della linea 3 della MST sarà lungo 7,16 km e comprenderà dieci stazioni: Pêra, Várzea de Pêra (con collegamento a Funchalinho), Costa da Caparica Center, Costa da Caparica Urban Park, Santo António, São João, São Pedro, Madame Faber/Matas Nacionais, Bombeiros Voluntários da Trafaria e Estação Fluvial da Trafaria.

Inoltre, il progetto prevede la riqualificazione degli spazi pubblici e la creazione di un percorso dedicato alla mobilità attiva (pedonale e ciclabile), collegato ai collegamenti previsti a livello di Rete ciclabile comunale.

Nel luglio dello scorso anno, il Ministro delle Infrastrutture ha dichiarato che i lavori per il prolungamento della Metro Sul do Tejo fino a Costa de Caparica e Trafaria dovrebbero iniziare entro cinque-sette anni. "Direi che entro cinque, sei, sette anni potremmo pensare a lavori a terra e all'acquisto di materiale rotabile", ha dichiarato Miguel Pinto Luz a margine della cerimonia di firma del protocollo di cooperazione per l'espansione della metropolitana a Costa da Caparica e Trafaria.