这一阶段的公众参与是在南特茹地铁三号线扩建计划的初步研究完成之后进行的，该计划由里斯本 大都会交通局、阿尔马达市政府和里斯本地铁公司组成的工作组设计。

里斯本大都会交通局、阿尔马达市政府和里斯本地铁公司在一份声明中详细介绍了这一过程，该过程将由里斯本新星大学科技学院（Nova FCT）进行调解，该学院将组织、调解并编制一份关于市民意见的独立报告。

里斯本地铁 3 号线延长线的研究路线全长 7.16 公里，包括 10 个车站：Pêra、Várzea de Pêra（与 Funchalinho 连接）、Costa da Caparica 中心、Costa da Caparica 城市公园、Santo António、São João、São Pedro、Madame Faber/Matas Nacionais、Bombeiros Voluntários da Trafaria 和 Estação Fluvial da Trafaria。

此外，该项目还计划对公共空间进行重新美化，并开辟一条专用于主动交通（行人和自行车）的路线，与市政自行车网络规划的连接线相连接。

去年 7 月，基础设施部长表示，南特茹地铁（Metro Sul do Tejo）延伸至卡帕里卡海岸（Costa de Caparica）和特拉法利亚（Trafaria）的工程应在五到七年内开工。米格尔-平托-卢斯（Miguel Pinto Luz）在卡帕里卡海岸和特拉法利亚地铁扩建工程合作协议签字仪式上说："我认为，在五、六、七年内，我们就可以考虑开展地面工程并购置车辆"。