„Muncitorii noștri din Faro se confruntă cu mari dificultăți. Avem muncitori care au trebuit să locuiască în mașini de câteva luni, câștigând în jur de 350.000, 500 de euro timp de o lună. Aproape toți lucrătorii noștri din Faro trebuie să aibă un al doilea sau al treilea loc de muncă”, a declarat Ana Dias, directorul SNPVAC, în Comisia parlamentară pentru muncă, securitate socială și incluziune.

Potrivit directorului sindical, acești lucrători lucrează ca șoferi de taxi noaptea și lucrează pentru compania aeriană în timpul zilei.

Aceste condiții pot, potrivit Ana Dias, „de asemenea, să compromită siguranța zborului, desigur”.

„Acestea sunt situații foarte dramatice în Faro și este mai mult decât o problemă legală, este o problemă socială și trebuie să eliminăm complet acest tip de contract”, a apărat ea.

SNPVAC a cerut, de asemenea, îmbunătățiri salariale.

„Salariile noastre nu sunt ajustate la costul vieții în Portugalia, nici la ceea ce se practică pe piața aviatică aici, în Portugalia, și cu atât mai puțin în comparație cu colegii noștri din străinătate”, a spus Ana Dias, subliniind că un coleg francez sau german „câștigă 90% mai mult” decât un lucrător portughez la easyJet în Portugalia.

Mai puțin decât media

Sindicatul spune că lucrătorii easyJet din Portugalia primesc cu aproximativ 60% mai puțin, în medie, decât restul lucrătorilor companiei din Europa.

Ana Dias a menționat că uniunea nu dorește creșteri care să fie egale cu aceste valori, ci cere „o creștere care, cel puțin, urmează creșterea easyJet aici, în Portugalia”.

Directorul sindical a menționat că compania aeriană este „lider pe piața europeană” pe unele rute, și anume legăturile cu Regatul Unit, Franța și Luxemburg, și a reamintit că a achiziționat mai multe „sloturi” care aparțineau TAP și care au fost distribuite în urma restructurării și câștigurilor în spațiu de la Terminalul 1 de pe aeroportul din Lisabona.

„Compania continuă să nu-și asume această responsabilitate și să trateze lucrătorii portughezi ca muncitori de clasa a doua”, a acuzat unionistul.

Președintele SNPVAC, Ricardo Penarroias, a constatat că există „un grad atât de mare de nemulțumire încât, în acest moment, echipajul de cabină nu mai vrea să vorbească, își doresc acțiune”.