Asociația profită de eveniment pentru a efectua „un maraton de măsurători ale calității aerului în mai multe puncte critice din orașul Lisabona”, explicând că vor să înțeleagă cum sunt nivelurile de calitate a aerului la Lisabona pe DESC.

În Lisabona, există mai multe inițiative pentru a marca ziua, dar nu sunt planificate închideri de străzi, spre deosebire de ceea ce se întâmplă, de exemplu, în Gondomar sau Vila Nova de Gaia, Vendas Novas sau Celorico da Beira, Mealhada sau Vagos.

În capitală, primul DESC a fost sărbătorit în 2000 cu închiderea mai multor zone din oraș și în acea zi mii de mașini nici măcar nu au intrat în capitală.

Odată cu succesul DESC din acel an și următorul, în 2002 a fost lansată Săptămâna europeană a mobilității, care a avut loc între 16 și 22 septembrie în Uniunea Europeană.

Prin ambele inițiative, scopul este de a încuraja mobilitatea lină și durabilă, evitarea emisiilor de gaze cu efect de seră și, în același timp, îmbunătățirea calității aerului și a zgomotului (DESC a apărut în urma unei directive europene privind calitatea aerului).

Potrivit unei declarații Zero publicate recent, emisiile de gaze generate de transportul rutier în Portugalia au crescut cu 6,2% față de perioada pre-pandemie. „Emisiile asociate consumului de motorină și benzină în transportul rutier continuă să crească”.

Astăzi, asociația, folosind un dispozitiv de măsurare a calității aerului (transportat pe bicicletă), va fi în diferite locații din oraș pentru a măsura nivelurile de dioxid de azot.

Acțiunea, potrivit Zero, își propune să atragă atenția „asupra problemelor calității aerului din orașele portugheze, asupra urgenței îndepărtării mașinilor din orașe, asupra necesității de a consolida transportul public și asupra consecințelor asupra sănătății oamenilor” din cauza nivelurilor de concentrații de poluanți peste valorile recomandate de Organizația Mondială a Sănătății.

Anul trecut, pentru a marca data, Zero a lansat un studiu conform căruia o zi pe săptămână fără mașini va economisi echivalentul a 03% până la 05% din motorina și benzina consumate în zonele urbane.

Cifrele publicate în presă în 2018 au arătat că aproximativ 370.000 de mașini intră în Lisabona în fiecare zi.