I ett uttalande fördömde det irländska flygbolaget "ANA:s förslag att höja flygplatsavgifterna med upp till 15 procent från och med 2023" och ansåg att "avgiftshöjningen kommer att skada återhämtningen av turismen i Portugal".

Ryanair förstår att "det inte finns någon motivering för en 15-procentig ökning av ANA:s redan höga flygplatsavgifter, särskilt när Portugals flyg- och turisttrafik fortfarande återhämtar sig efter pandemin och bör stödjas med lägre flygplatsavgifter".

På tisdagen bekräftade ANA, som tillhör det franska företaget Vinci, att man "lagt fram ett förslag om att uppdatera de reglerade flygplatsavgifterna med ikraftträdande den 1 februari 2023, enligt den nya modell som föreskrivs i koncessionsavtalet för perioden 2023 fram till slutet av koncessionen", efter att TAP kritiserat beslutet i ett uttalande.

Ryanairs direktör för Portugal, Elena Cabrera, ansåg i ett uttalande att "det inte finns något som rättfärdigar ANA:s överdrivna höjning av flygplatsavgifterna, särskilt när Portugal fortfarande återhämtar sig från pandemin".

"ANA borde följa sina europeiska motsvarigheter och sänka avgifterna för att hjälpa till att stimulera trafik och turismens återhämtning, som Aena i Spanien, som nu utökar sitt system för trafikåterhämtning från sommaren till vintern, vilket förstärker återhämtningen av den spanska turismen", påpekade tjänstemannen.

I tisdags sade ANA att man hade gjort "betydande sänkningar" av flygplatsavgifterna under pandemin och att man i år har betalat tillbaka 13 miljoner euro till flygbolagen.

I samma meddelande sade flygplatsdirektören att "de värden som föreslås för 2023 visar på en ökning per passagerare på 0,35 euro på Azorerna, 0,79 euro på Madeira, 0,81 euro i Porto, 0,80 euro i Faro och 1,53 euro i Lissabon", och tillade att "förslaget motsvarar en genomsnittlig ökning på 10,81 procent, vilket generellt sett följer ökningen av inflationstakten och de regler som fastställs i koncessionsavtalet med den portugisiska staten".

Förslaget kommer nu att bli föremål för samråd och måste godkännas av den nationella myndigheten för civil luftfart (ANAC).