En un comunicado, la aerolínea irlandesa condena "la propuesta de ANA de aumentar las tasas aeroportuarias hasta un 15%, a partir de 2023", considerando que "el aumento de las tasas perjudicará la recuperación del turismo en Portugal".

Ryanair entiende que "no hay justificación para un aumento del 15% en las ya elevadas tasas aeroportuarias de ANA, especialmente cuando el tráfico aéreo y turístico portugués aún se está recuperando tras la pandemia y debería ser apoyado con tasas aeroportuarias más bajas".

El martes, ANA, que pertenece a la empresa francesa Vinci, confirmó que "presentó una propuesta de actualización de las tasas aeroportuarias reguladas con fecha de entrada en vigor el 1 de febrero de 2023, siguiendo el nuevo modelo previsto en el contrato de concesión para el periodo 2023 hasta el final de la concesión", después de que TAP criticara la decisión, en un comunicado.

La directora de Ryanair para Portugal, Elena Cabrera, consideró, en un comunicado, que "no hay justificación para el aumento excesivo de las tasas aeroportuarias por parte de ANA, especialmente cuando Portugal aún se está recuperando de la pandemia".

"ANA debería seguir a sus homólogos europeos y bajar las tasas para ayudar a estimular el tráfico y la recuperación del turismo, como Aena en España, que ahora está ampliando su plan de recuperación de tráfico del verano al invierno, reforzando la recuperación del turismo español", señaló la funcionaria.

El martes, ANA dijo que había realizado "reducciones sustanciales" en las tasas aeroportuarias durante la pandemia, habiendo devuelto este año 13 millones de euros a las aerolíneas.

En la misma nota, el gestor aeroportuario dijo que "los valores propuestos para 2023 muestran aumentos por pasajero de 0,35 euros en Azores, 0,79 euros en Madeira, 0,81 euros en Oporto, 0,80 euros en Faro y 1,53 euros en Lisboa", y añadió que "la propuesta representa un aumento medio del 10,81%, que sigue en general el aumento de la tasa de inflación y las reglas establecidas por el Contrato de Concesión con el Estado portugués".

La propuesta se someterá ahora a consulta y deberá ser aprobada por la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC).