I ett pressmeddelande klargör Metropolitano de Lisboa att regeringen, genom delegering från staten, genom förordning 410/2024/2, publicerad i den andra serien av Diário da República den 21 mars 2024, valde företaget för att slutföra dessa arbeten, med en total kostnad på upp till 1,65 miljoner euro, på grund av den nationella och internationella erfarenhet som företaget har inom detta område.

Metropolitano de Lisboa tillägger att regeringen motiverar valet av företaget med "projektets karaktär, graden av komplexitet i de förfaranden som är förknippade med genomförandet av investeringar i högkapacitetssystem för kollektivtrafik på plats (TCSP) och de tidsfrister som är förknippade med finansieringen inom ramen för programmet för klimatåtgärder och hållbarhet (PACS)".

"Förlängningen av spårvägssystemet från södra stranden av Tagus till Costa de Caparica är ett av TCSP-projekten i Lissabons storstadsområde som prioriteras av staten och ingår i klimat- och hållbarhetsprogrammet (PACS) i Portugal 2030", står det i samma meddelande.

Företaget anger också att PACS föreskriver ett anslag på 3,1 miljarder euro, finansierat av Sammanhållningsfonden, avsett att finansiera projekt inom de prioriteringar som fastställts för detta program, inklusive hållbar rörlighet i städerna.

Utbyggnaden av Metro Sul do Tejo till Costa de Caparica tillkännagavs av premiärminister António Costa den 29 mars förra året, under regeringens initiativ i distriktet Setúbal, som svar på en efterfrågan från befolkningen sedan den påbörjade driften av ytmetron i kommunerna Almada och Seixal, i distriktet Setúbal, den 30 april 2007.

Förutom förbindelsen mellan Metro Sul do Tejo och Costa de Caparica, som Metropolitano de Lisboa nu kommer att studera, planeras även andra framtida förbindelser, nämligen i kommunen Seixal, mellan Corroios och Fogueteiro, och i kommunerna Seixal och Barreiro, mellan Fogueteiro, Seixal River Terminal, Barreiro River Terminal och järnvägsstationen i Lavradio.

Med tre linjer i drift, Cacilhas/Corroios, Pragal/Corroios och Cacilhas/Campus of the Faculty of Science and Technology of the New University of Lisbon, i Caparica, har Metro Sul do Tejo revolutionerat rörligheten mellan Almada, Corroios och Monte da Caparica och enligt företagets uppgifter transporterar den mer än 16 miljoner passagerare per år.

Passagerare på Metro Sul do Tejo drar också nytta av anslutningar till transportgränssnitt, i Corroios och Pragal (tåg) och i Cacilhas (båtar), samt till dussintals hållplatser på Carris Metropolitana.