In 'n persverklaring verduidelik Metropolitano de Lisboa dat die regering deur afvaardiging van die staat, deur ordansie 410/2024/2, gepubliseer in die 2de reeks van die Diário da República van 21 Maart 2024, die maatskappy gekies het vir die voltooiing van hierdie werke, met 'n wêreldwye koste van tot €1,65 miljoen, as gevolg van die nasionale en internasionale ervaring wat die maatskappy op hierdie gebied het.

Metropolitano de Lisboa voeg by dat die regering die keuse van die maatskappy regverdig met die “aard van die projek, die mate van kompleksiteit van die prosedures inherent aan die implementering van beleggings in hoëkapasiteit op die terrein openbare vervoer (TCSP) stelsels en die sperdatums wat verband hou met die finansiering onder die Climate Action and Volhoubaarheidsprogram (PACS)”.

“Die uitbreiding van die oppervlakligte spoorstelsel vanaf die suidelike oewer van die Tagus na Costa de Caparica is een van die TCSP-stelselprojekte in die Lissabon Metropolitaanse gebied wat deur die staat as 'n prioriteit beskou word en word ingesluit in die Klimaatsaksie en Volhoubaarheidsprogram (PACS) van die Portugal 2030", lui dieselfde nota.

Die maatskappy verklaar ook dat die PACS 'n toekenning van €3,1 miljard voorsien, gefinansier deur die Kohesiefonds, wat bedoel is om projekte binne die prioriteite wat vir hierdie program gedefinieer is, te finansier, insluitend volhoubare stedelike mobiliteit.

Die uitbreiding van Metro Sul do Tejo na Costa de Caparica is op 29 Maart verlede jaar deur premier António Costa aangekondig tydens die Closer Government inisiatief in die distrik Setúbal, wat reageer op 'n vraag van die bevolking sedert dit die werking van die oppervlakmetro in die munisipaliteite Almada en Seixal, in die distrik Setúbal, op 30 April 2007 begin het.

Benewens die verbinding tussen Metro Sul do Tejo en Costa de Caparica, wat nou deur Metropolitano de Lisboa bestudeer sal word, word ook ander toekomstige verbindings beplan, naamlik in die munisipaliteit Seixal, tussen Corroios en Fogueteiro, en in die munisipaliteite Seixal en Barreiro, tussen Fogueteiro, Seixal River Terminal, Barreiro River Terminal en die spoorstasie by Lavradio.

Tans, met drie lyne in werking, Cacilhas/Corroios, Pragal/Corroios en Cacilhas/Kampus van die Fakulteit Wetenskap en Tegnologie van die Nuwe Universiteit van Lissabon, in Caparica, het die Metro Sul do Tejo die mobiliteit tussen Almada, Corroios en Monte da Caparica rewolusieer en volgens maatskappydata vervoer dit meer as 16 miljoen passasiers per jaar.

Passasiers op Metro Sul do Tejo trek ook voordeel uit verbindings met vervoerkoppelvlakke, in Corroios en Pragal (treine) en in Cacilhas (bote), sowel as tientalle stopplekke op die Carris Metropolitana.