Metropolitano de Lisboa, bir basın bülteninde, 21 Mart 2024 tarihli Diário da Repú blica'nın 2. serisinde yayınlanan 410/2024/2 sayılı kararname ile Devletin delegasyonu ile Hükümetin, şirketin bu alanda sahip olduğu ulusal ve uluslararası deneyim nedeniyle 1.65 milyon Euro'ya kadar küresel bir giderle bu çalışmaların tamamlanması için şirketi seçtiğini açıklığa kavuşturuyor.

Metropolitano de Lisboa, Hükümetin şirketin seçimini “projenin niteliği, yüksek kapasiteli Yerinde Toplu Taşıma (TCSP) sistemlerine yapılan yatırımların uygulanmasına özgü prosedürlerin karmaşıklık derecesi ve İklim Eylemi ve Sürdürülebilirlik Programı (PACS) kapsamındaki finansmanla ilgili son tarihler” ile haklı çıkardığını ekliyor.

Aynı not, “Tagus'un güney kıyısından Costa de Caparica'ya yüzey hafif raylı sisteminin genişletilmesi, Devlet tarafından bir öncelik olarak kabul edilen Lizbon Metropolitan Bölgesi'ndeki TCSP sistem projelerinden biridir ve Portekiz 2030'un İklim Eylem ve Sürdürülebilirlik Programına (PACS) dahildir” yazıyor.

Şirket ayrıca PACS'nin, sürdürülebilir kentsel hareketlilik de dahil olmak üzere bu Program için tanımlanan öncelikler dahilindeki projeleri finanse etmeyi amaçlayan Uyum Fonu tarafından finanse edilen 3,1 milyar Euro'luk bir tahsis öngördüğünü belirtiyor.

Metro Sul do Tejo'nun Costa de Caparica'ya genişletilmesi, geçen yıl 29 Mart'ta Setúbal bölgesindeki Yakın Hükümet girişimi sırasında Başbakan António Costa tarafından 30 Nisan 2007'de Setúbal bölgesindeki Almada ve Seixal belediyelerinde yüzey metrosunun işletilmesine başladığından beri nüfusun talebine yanıt olarak duyuruldu.

Metropolitano de Lisboa tarafından incelenecek olan Metro Sul do Tejo ve Costa de Caparica arasındaki bağlantıya ek olarak, Seixal belediyesinde, Corroios ve Fogueteiro arasında ve Seixal ve Barreiro belediyelerinde, Fogueteiro, Seixal Nehri Terminali, Barreiro Nehri Terminali ve Lavradio'daki tren istasyonu arasında gelecekteki başka bağlantılar da planlanmaktadır.

Şu anda, Cacilhas/Corroios, Pragal/Corroios ve Cacilhas/Caparica'daki Yeni Lizbon Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Fakültesi Kampüsü olan üç hat ile Metro Sul do Tejo, Almada, Corroios ve Monte da Caparica arasındaki hareketlilikte devrim yarattı ve şirket verilerine göre yılda 16 milyondan fazla yolcu taşıyor.

Metro Sul do Tejo'daki yolcular ayrıca Corroios ve Pragal (trenler) ve Cacilhas'taki (tekneler) ulaşım arayüzlerine ve Carris Metropolitana'daki düzinelerce durağa bağlantılardan yararlanır.